Club Suzuki

Hola chicos !!

Hace un tiempo me presente en el foro y transmití mis ganas de cambiar mi Smash por una Suzuki ( En o Gn).
Hace ya unas semanitas que esta en venta y entre idas y vueltas me ofrecieron una En 125 !

La cosa es que yo entrego mi Gilera , pongo la diferencia en efectivo y salgo con la Suzu ! La propuesta es buena, me toma a buen precio la moto y estoy conforme.

Ahora es donde me entra un poquito el socaga, ya que soy pendejo y no tengo mucha experiencia en mecánica y necesito de su ayuda para saber, Que mirar?? que pruebo?? Que cosas tengo que hacer foco para tratar de reducir al máximo las probabilidades de si me están cagando o no.
Ademas la moto tiene 12mil km, 2011, y no es la full es con rayos ( no es mucho, esta bastante nueva al menos lo que vi en fotos), este lunes próximo voy a pasar a verla y ojala este todo bien y pueda irme a casa con moto nueva que es lo que tanto deseo!

Otra consulta aparte: la transferencia la hago donde la tengo radicada, ya averigue. Lo que si no estoy seguro, en el lugar donde hago la transferencia me proporcionan todos los papeles para que podamos transferirla? O debo comprar algun documento extra por mi cuenta para realizar la transfer?

Desde ya muchas gracias!
Los mantengo al tanto con las novedades y ojala me pueda sumar pronto pronto pronto con mi Suzu a todas las salidas!

Muchas gracias por tu respuesta Gitano !

Creo que es 2011 segun le entendí, quizas este confundido

Y si efectivamente tiene rayos y freno a cinta (tambor)

Voy a tratar de revisar todo cuidadosamente , teniendo en cuenta todo lo que me aconsejaste ! Gracias enserio

Es una En125-HU que es el modelo base utilitario que no llega a $10.000 nueva. Tiene el motor de la GN pero con arranque a patada además del eléctrico, frenos a tambor adelante en vez de disco, llantas de rayos en vez de aleación y un portaequipaje grande.
El modelo full es la EN125-2A.

The_Chino escribió:Es una En125-HU que es el modelo base utilitario que no llega a $10.000 nueva. Tiene el motor de la GN pero con arranque a patada además del eléctrico, frenos a tambor adelante en vez de disco, llantas de rayos en vez de aleación y un portaequipaje grande.
El modelo full es la EN125-2A.

tal cual te lo dice chino es ese modelo el q te ofrecen.... la En full sale 2000 mas aproximadamente....si no podes especificar un cachito como es el negocio como para decirte si te conviene o no..........si vos queres obiamente......pero igual una moto con 12000km para mi es mucho si es a un buen precio se podria comprar (osea q no sea mucha la diferencia)...otra te dan alguna garantia con la compra por algun como se dicen en los boletos de compra y venta "vicio oculto"????...osea alguna garantia de 3 meses q se yo...de ultima llevate un mecanico "BUENO" (SI ES Q LO ENCONTRAS ) q la revise asi te sacas todas las dudas......ya q vos no entendes mucho de mecanica!!!.......tambien trata de encontrarle algun q otro detalle para bajar el precio acordate q con las usasada en los concecionarios poder regatear uno q otro mangito..... ...igual si la compras o no mucha suerte...... .

todo lo q te digo no es de mala onda si no para q estes seguro q compras una moto en optimas condiciones nada mas espero q lo tomes bien.....

Chicos la fui a ver la moto esta bien pero lamentablemente no quizo negociar un poco el precio.
Se empaco con mi gilera + 4 lucas arriba, por 2mil pesos mas me la saco nueva el mes que viene ..

Asi que bueno, igualmente gracias por todas las explicaciones desde ya me queda como experiencia y bueno será 0km el mes que viene, aguantare un poco y listo jaja

Sama escribió:por 2mil pesos mas me la saco nueva el mes que viene

Es lo mejor que podes hacer , suerte!

gitanodeazul escribió:Excelente decisión, SAMA. Es lo mejor que podés hacer. Suerte y mantenenos al tanto. Un abrazo.-

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