Club Suzuki

ESTOY RE DENSO AGREGANDO TEMAS...LO SE jajaj

Pero queria saber de cuanto es la velocidad crucero de la EN para andar en la ruta sin exigirla...

yendo a unos 100km/h la estaria matando??

Otra pregunta, se siente el cambio de pasar del AX a la EN?

Gracias y prometo no sacar un tema nuevo por un buen tiempo

A 95 Km -100 Km (GPS) podés crucerear sin problemas.
Si tenés viento en contra te puede tirar para atrás unos 5 a 15 Km de acuerdo a la intensidad.

Yo a mi EN la cruceaba a 95-100 sin problemas, le hice unos viajes de 700 kms por dia y ningun problema a esa velocidad.

Respecto a la AX, mirá, yo nunca anduve en una, pero me imagino que a la EN la deberás sentir mas estable y relajada y con otra frenada por el tema del peso y frenos.
Las AX's vuelan la verdad, hice una salida con un grupo donde iba un flaco con su pareja en una AX y la llevaba a 100 parejita.

Saludos!

El tablero de mi EN mentía 10 Km/h en comparación con un GPS; para que tengas otro valor a tener en cuenta es que siempre voy con panda (pareja motoquera ), baúl y parabrisas; sin viento en contra iba a:
De tablero: 100 Km/h
De GPS: 90 Km/h
RPM: 9.000

La GN crucerea a 130Km/h en solitario y 140 Km/h con panda (en caída libre)
En ruta 90/100 a Km/h (de tablero) a 8200/8500 R.P.M. de a dos (pesados) en terreno plano y sin viento.

The_Chino escribió:La GN crucerea a 130Km/h en solitario y 140 Km/h con panda (en caída libre)
En ruta 90/100 a Km/h (de tablero) a 8200/8500 R.P.M. de a dos (pesados) en terreno plano y sin viento.

Hay que ir para abajo para llegar rapido.

La verdad loco son una masa, contestan al toque!! y con toda la onda.

La ax vuela es verdad, sobretodo volviendo de la facu av costanera esos dias q se venian las sudestadas!! jajaja pero tiene un piiiiiiique!!! en ciudad para mi es una de las mejores!!!

Me gusta de poder llevarla a 100 porq las salidas por ahora las estoy haciendo con todos twisteros y uno q tiene un GS 500 , y sabiendo q puedo rutear a esa velocidad se q les puedo seguir el paso medianamente.
Sino les tiro agua en la nafta o les desinflo las ruedas..!!


Gracias gente por la onda!!

me olvidaba, en acceso oeste/25 de mayo la ax la llegue a meter 115 de tablero CHILLAAAABAAAAA!!!! jajaj eso si, rogaba no pisar ni una piedriata porq bolaba al carajo sino

Somos asi Guason, este foro es unico.
Ahora a la gs500 ni las twister le siguen el ritmo, debe ir regulando el flaco que la pilotea.

Yo tuve un AX antes de la EN, y si el cambio se siente de entrada cuando sentis el rugir del motor, la suspensión, los cambios ( en la ax son todos para abajo ) y en la EN bajas 1 y el neutro y hasta la 5ta son para arriba y ademas tiene indicador de marcha, las luces, la bocina y el andar es mucho mas suave y con mas potencia, y no necesitas el mezclador de aceite, es un poco mas bajita ( para mi que soy petiso me conviene ). Una que tiene muy a favor la EN es que con el encendido o arranque automatico a veces cuando estas por ejemplo en 3RA y sin acelerar demasiado de entrada cuando recien salis se te puede apagar, esa situación con la ax es un problema en cambio con la EN apretas el botón de encendido y seguis andando a velocidad normal sin detenerte y patear.

Bueno, es todo lo que recuerdo a primera instancia. Espero te sirva
Ah me olvidaba, el giro lo tiene en lado izquierdo y me costo acostumbrarme una semana.