Yo tuve un AX antes de la EN, y si el cambio se siente de entrada cuando sentis el rugir del motor, la suspensión, los cambios ( en la ax son todos para abajo ) y en la EN bajas 1 y el neutro y hasta la 5ta son para arriba y ademas tiene indicador de marcha, las luces, la bocina y el andar es mucho mas suave y con mas potencia, y no necesitas el mezclador de aceite, es un poco mas bajita ( para mi que soy petiso me conviene ). Una que tiene muy a favor la EN es que con el encendido o arranque automatico a veces cuando estas por ejemplo en 3RA y sin acelerar demasiado de entrada cuando recien salis se te puede apagar, esa situación con la ax es un problema en cambio con la EN apretas el botón de encendido y seguis andando a velocidad normal sin detenerte y patear.
Bueno, es todo lo que recuerdo a primera instancia. Espero te sirva
Ah me olvidaba, el giro lo tiene en lado izquierdo y me costo acostumbrarme una semana.
), baúl y parabrisas; sin viento en contra iba a:
, y sabiendo q puedo rutear a esa velocidad se q les puedo seguir el paso medianamente.