y si me explica alguno osea q 3.23 seria corona 42 piñon 13 para velocidad final???? o lo estoy viendo mal???
esta buena la lista
y si me explica alguno osea q 3.23 seria corona 42 piñon 13 para velocidad final???? o lo estoy viendo mal???
Re: esta buena la lista
En realidad parece una tabla de reemplazo para transmisión, en caso que tuvieses que elegir una variante a la original. Se puede elegir mas fuerza de salida o mayor velocidad final, dependiendo hacia donde te muevas en la tabla, alrededor del factor de tu transmisión original. (no hay que olvidarse que cambiar la altura de la rueda (rodado) también afectaría ese factor).
Ganar velocidad final depende de la potencia que eroga el motor, no se soluciona cambiado la relación.
Ejemplo: En teoría, si mi GN dá 110 km/h con la relación original a 9300 R.P.M. y le cambio la corona por una de 40 dientes, la potencia del motor será escasa para llegar 9300 R.P.M. y voy a viajar a esos mismos 110km/h pero a 8500 R.P.M. en las mismas condiciones de piso, clima y peso del piloto.
Quizás haya una "relación mágica" que te haga ganar un par de km/h.
Ganar velocidad final depende de la potencia que eroga el motor, no se soluciona cambiado la relación.
Ejemplo: En teoría, si mi GN dá 110 km/h con la relación original a 9300 R.P.M. y le cambio la corona por una de 40 dientes, la potencia del motor será escasa para llegar 9300 R.P.M. y voy a viajar a esos mismos 110km/h pero a 8500 R.P.M. en las mismas condiciones de piso, clima y peso del piloto.
Quizás haya una "relación mágica" que te haga ganar un par de km/h.
Fundamentalista de la GN125, la CBX250 y la Inazuma
Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.
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