Club Suzuki

Hola a todos
Esta nueva versión tiene una vuelta de rosca con respecto a la versión anterior, similar a lo que hizo Bajaj con la Avenger. Unos cuantos cambios, que le sientan bastante bien a mi gusto
http://tiempomotor.com/articulo/zanella ... gle-150-st



Encuentre las diferencias con el modelo anterior

Hola,

Te los digo enseguida, lo que vi yo al menos., porque soy usuario de una blackstreet,

Tablero sin cuentavueltas ni medidor de combustible,
Tanque de 10 LT en vez de 15.
Optica mas redonda.
Asiento mas comodo.
No trae portaequipaje.

Bueno, eso es lo que vi yo al menos....

Saludos

Gerardo

Gerardo

ah, y tiene mejor caños de escape, no es de chapa pintada....

.

ezequiel-1984 escribió:el asiento esta buenisimo. y con unos semimanillares, subiendole los barrales para bajarla un toque de trompa, te queda una cafe-racer mas estilizada y economica que la Ceccato. por lo demas, se esta transformando lentamente en una especie de GN...

+1

Yo estaba pensando que la yerba del mate estaba rancia y me hacia delirar, porque le veo cuadro de GN...

ezequiel-1984 escribió:..."se esta transformando lentamente en una especie de GN..."

Si!
Hasta ya tiene la cinta marcanalgas!

siii hay mucho de Suzuki ahí me parece: cuadro, tanque, luz trasera (es como el de la GN 125F), guardabarros delantero, y el tablero y testigos son similares a los de la Volty

La tapa del lado derecho del motor es distinta. Alguno sabe si el motor es varillero o cadenero?
Respecto a la black street vi varias en la calle, reamlemente muy linda.

Antes de comprar la GN anduve mirando con carinio a estas Zanellas, pero me dijeron que eran muy vibradoras y por eso me decidi por la GN. Aunque ahora que tengo la GN tengo que reconocer que vibra un poco, sobre todo en la autopista cuando venis medio jugado a 80/90 km/h. Son realmente vibradoras estas Zanellas o me dijeron cualquier cosa??

Saludos

Cristian

Desconozco si las Zanellas son vibradoras pero supongo que si. La GN vibra, como la mayoría de los monocilíndricos y la Zanella está dentro de esa categoría.
Hay monocilíndricos que tiene un 3er eje balanceador que, justamente, hace que el motor no vibre o vibre muy poco.