Por imperativo de cilindrada, vendí la GN y me pasé la NS 200. La 3ra vía
Mi idea era la Twister, pero me bajé por el precio: Las pocas 2017 KM 0 las estaban vendiendo de 90 lucas para arriba.
Mi segundo plan fue la TNT 250 pero me amedrentó la provisión de repuestos de reposición (filtros, pastillas de freno, etc.) Pocos y caros.
Así que opté por la NS, formula archi probada, aunque su forma de langosta-robot, todavía me cuesta un poco. Para que me duela menos, la elegí de color negro liso, aunque ya estaban ofreciendo la nueva gráfica, combinada con mate y un tremendo cartel "200" en el lateral, que a mi humilde entender, no la favorece demasiado.
Como la susodicha tiene cadena con O´ring, les consulto como la limpian; ya que muchos productos desengrasantes podrían alterar las gomitas. Aclaro que ya vi el video de las pruebas de deformación que circula por la web. Pero prefiero la opinión (si de transmisión se trata
) de los usuarios de esa tecnología.Muchas Gracias!!!.
