Club Suzuki

Buenas gente, de a poco voy a ir comentando sobre esta moto y subiendo fotos de sus partes. Por el momento sobre el andar no pudo comentar mucho porque... no puedo andar

Para empezar estas son las lamparas que trae, dos lamparas (una para baja y otra para alta) H7 de 55 watts marca Philips made in Germany



Batería marca Exide ETZ-9-BS sellada de libre mantenimiento.

La batería es del tipo de la 220. Sin mantenimiento.
Las lámparas ni idea. Hay que desarmar 1/2 moto para llegar a ellas, y en la AS, Joe? Está más fácil la cosa?

Mi avenger trae la misma bateria, al principio por desconocimiento pensé que era medio pelo pero la verdad en estos dos años que la tengo, usándola todos los días, jamas me falló.
La Gixxer trae la misma marca tambien.

mariosanchez escribió:Mi avenger trae la misma bateria, al principio por desconocimiento pensé que era medio pelo pero la verdad en estos dos años que la tengo, usándola todos los días, jamas me falló.
La Gixxer trae la misma marca tambien.

Cuando mas miro la Gixxer mas creo que la hace Bajaj , tiene muchas piezas de NS , Avenger . Frenos etc.
Cosa que no es negativa ya que Suzuki y Bajaj son buenas motos

No se si se fabrican o arman en la misma fabrica. Lo que te puedo asegurar es que algunas piezas son del mismo autopartista.

Mi Avenger tenia una bateria distinta a esa. Pero compartia los guiños, masas, palancas y frenos que las nuevas Royan Enfield armadas en india.

Charly Sólo escribió:La batería es del tipo de la 220. Sin mantenimiento.
Las lámparas ni idea. Hay que desarmar 1/2 moto para llegar a ellas, y en la AS, Joe? Está más fácil la cosa?

Vi un video no recuerdo de quien, donde cronometraban cuanto era lo mínimo que se podía tardar en cambiar la lampara de la 220 y si mal no recuerdo estuvieron media hora hasta cambiar la lampara, quedaba volver a armar todo otra vez

En la AS lleva 6 tornillos un plástico que cubre el tablero de instrumentos, retiras el plástico y luego otros 4 tornillos para retirar el tablero y ya accedes a las lamparas, 10 minutos como mucho para la operación completa.

Hay auto... en este caso motopartistas indios que deben fabricar para todos, yo compre el caballete para la AS, es un original no oficial , es marca DNA, el oficial viene con la marca y el empaquetado azul Bajaj, pero es exactamente igual y con los mismos accesorios que el original, es made in India y cuesta un 40% menos que el original.

joefox escribió:..."Vi un video no recuerdo de quien, donde cronometraban cuanto era lo mínimo que se podía tardar en cambiar la lampara de la 220 y si mal no recuerdo estuvieron media hora hasta cambiar la lampara, quedaba volver a armar todo otra vez "...

Entonces yo le pongo mínimo 5-6 horas!

P.D.: Toco madera si patas!

Charly Sólo escribió:

joefox escribió:..."Vi un video no recuerdo de quien, donde cronometraban cuanto era lo mínimo que se podía tardar en cambiar la lampara de la 220 y si mal no recuerdo estuvieron media hora hasta cambiar la lampara, quedaba volver a armar todo otra vez "...

Entonces yo le pongo mínimo 5-6 horas!

P.D.: Toco madera si patas!

Yo estoy queriendo cambiar el color del xenon , pero me parece que antes la prendo fuego y cobro el seguro

nesmoll escribió:

Charly Sólo escribió:

joefox escribió:..."Vi un video no recuerdo de quien, donde cronometraban cuanto era lo mínimo que se podía tardar en cambiar la lampara de la 220 y si mal no recuerdo estuvieron media hora hasta cambiar la lampara, quedaba volver a armar todo otra vez "...

Entonces yo le pongo mínimo 5-6 horas!

P.D.: Toco madera si patas!

Yo estoy queriendo cambiar el color del xenon , pero me parece que antes la prendo fuego y cobro el seguro