Club Suzuki

Salió en la revista "Exclusivo Motos".
Me pareció muy interesante.
Moto eléctrica.
230 Km de autonomía.
158 Km/h máximo.
de 0 a 100 en 3,9 s.
67 cv de potencia.
Frenos regenerativos.
Tanque baúl que se puede cambiar por un "Pawer Tank" para más autonomía.
Los packs de baterías ZF9.8 se pueden cargar hasta el 95 % en unas dos horas.



http://www.zeromotorcycles.com/es/zero-ds

Por acá no pero en Colombia, Uruguay, Chile, México y otros lares, si.
Habría que ver el valor de la tarea.
En principio me va.

P.D.: Ya se! Que el ronroneo del motor, que aquello, que lo otro pero, cuando se acaben los "dinosaurios" no va a quedar otra.

...En vez de bidón de nafta llevas un alargue??

pabloo escribió: ...En vez de bidón de nafta llevas un alargue??

Para ir a Chascomús y, mientras se hace el asado, dejarla cargado... sobra.
OjOta que manejé una Lucky Lion y me pareció redivertida.

Se la ve linda!
Este es el futuro muchach@s, vamos a tener que ir acostumbrándonos.
Lo bueno del motor eléctrico es que tiene el 100% del torque disponible independientemente de las RPM que gire, eso le da una ventaja de aceleración por sobre el motor de combustión interna.
El tema de la duración de las baterías, tanto en autonomía como en duración (vida útil), como en velocidad de carga, es "EL" tema que muchas empresas están investigando día y noche y se están gastando fortuna de plata para dar con mejores materiales para las baterías y ya se están logrando asombrosos avances en ese campo pero todavía es muy incipiente.
Léase baterías de grafeno
Lo que no me gusta el ruido que emite, pero bueh, nada es perfecto.

roberdaniel escribió:..."El tema de la duración de las baterías

"El pack de baterías no precisa mantenimiento rutinario y cuenta con el respaldo de una garantía de 5 años o 160.000 km."
Me parece que no está nada mal.

roberdaniel escribió:...."Lo que no me gusta el ruido que emite, pero bueh, nada es perfecto."

No se esta pero, como dije, anduve en una Lion y no hace ni 1/2 ruido salvo... un poco cuando sale.

Charly Sólo escribió:"El pack de baterías no precisa mantenimiento rutinario y cuenta con el respaldo de una garantía de 5 años o 160.000 km."
Me parece que no está nada mal.

Concuerdo, me parecen más que bien esos números. Yo me refería en general a las características de las baterías que hoy día vienen siendo la "limitante" Por otro lado, la degradación "natural" de una batería no te la cubre la garantía. Controla con la Lucky cuanto es la autonomía ahora y cuánto va a ser de acá a dos años. Lo mismo pasa en una notebook, teléfono o lo que sea.

Charly Sólo escribió: No se esta pero, como dije, anduve en una Lion y no hace ni 1/2 ruido salvo... un poco cuando sale.

Me refería a este video se escucha un zumbido pero nada, quizás subido a la misma moto ni se sienta, una tontera.

Charly , esta también tiene culo de avispa
al final son todas iguales

catta escribió:Charly , esta también tiene culo de avispa
al final son todas iguales

Y... si!
No es que me gusta (debe ser que a la mayoría si), lo postie porque me pareció interesante la potencia y la autonomía.
Son todos unos copiones. Uno dio en la tecla y todos copian.

Muy lindo bichito!
Y si, es lo que se viene.

Hace poco vi en el canal alemán DW un tipo del sur de Alemania que transforma a eléctricos los Citroen 3v. Para uso personal tiene uno, modelo pickup donde todo el piso de la caja son las baterias y andando a 80kms/h le da una autonomía de 200kms

Al diseñador hay que meterlo preso. Le pone un guardabarros de enduro adelante y atrás tiene uno pegado a la rueda. Ademas el nombre "Adventure" + guardabarros elevado y tiene cubiertas lisas 10.000% asfalto

Ademas siendo "Adventure" me gustaría ver como anda la correa de transmisión mezclada con barro
Deberían tener un poco mas de criterio en el aspecto útil y no hacer una ensalada solo para que tenga buena pinta.