Club Suzuki

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es la primera vez que lo veo

Un ABS chino?
Nunca lo ví

http://www.bosch-moto.com.br/es/br/fahr ... ght_9.html

Esto no es ni de pedo...







ABS delantero para pequeñas motocicletas

La luz ABS es una versión básica y económica de la generación Bosch 9 del sistema de control de frenado para motocicletas. Solamente tiene un canal de freno hidráulico, que controla la rueda delantera.

La unidad hidráulica comprende dos válvulas de control, una cámara de almacenamiento y una bomba. Tal como sucede con los sistemas ABS más potentes, el motor eléctrico que acciona la bomba de retorno se monta en este lugar, ya que es la unidad de control, en este caso una placa de circuito. La velocidad de referencia específica de la rueda se calcula mediante el sistema sobre la base de información de la velocidad transmitida por un sensor en la rueda delantera. Para lograr la mayor estabilidad posible durante el frenado, la velocidad de referencia específica de la rueda se adapta continuamente a la velocidad real del vehículo.

Lo tienen casi todas las chinocas y scooters chinazos, pero no se si sirve de algo....

Esta válvula lo que hace es dosificar la presión del liquido hidráulico cuando presionamos el freno de manera brusca. En dicho caso, cuando viene demasiado fuerte desvía parte del liquido a una camarita de aire y así logra el efecto de quitarle un poco de fuerza.

La diferencia con el ABS es que si estamos con una frenada suave y ahí comienza a patinar la rueda (porque pisamos aceite por ej.) el ABS actúa en cambio esta válvula no.

La verdad no se si en la práctica funciona, como bien dicen, lo llamativo es que lo traen todas las motos chinas pero no así las de primera marca.

mariosanchez escribió:Esta válvula lo que hace es dosificar la presión del liquido hidráulico cuando presionamos el freno de manera brusca. En dicho caso, cuando viene demasiado fuerte desvía parte del liquido a una camarita de aire y así logra el efecto de quitarle un poco de fuerza.

La diferencia con el ABS es que si estamos con una frenada suave y ahí comienza a patinar la rueda (porque pisamos aceite por ej.) el ABS actúa en cambio esta válvula no.

La verdad no se si en la práctica funciona, como bien dicen, lo llamativo es que lo traen todas las motos chinas pero no así las de primera marca.

En una de esas puede que funcione como el regulador de presión del gas de garrafa. Como no podía entender como carancho ese coso regulaba el gas a una presión mas o menos homogenea, me acuerdo que una vez desarmé uno para sacarme la duda (en esa época no había internet y me han fajado mas de una vez por desarmar cosas que nunca pude volver a hacer funcionar, ya de chico me mandaba esas cagadas en pos de la ciencia, ja ja)
Entonces resulta que tiene un diafragma a la entrada que se regula desde el exterior con una rosca que aprieta mas o menos un resorte. A Mayor presión del gas, el diafragma va cerrando el caudal y disminuye la presión de salida; a menos presión de entrada, el diafragma abre el caudal y permite el paso de mas fluido, y asi puede que ese pequeño cilindro tenga el mismo principio de funcionamiento, algo mas o menos asi: