Extracción exitosa de un perno cortado.
Publicado: 09 Nov 2015 23:35
Después de cambiar la transmisión a la TW, me puse detallista y enderecé un poco la palanca de cambios, que había quedado un poco torcida de una "caída lenta". La muleta de la Twister es medio traicionera y estando yo del otro lado a la muleta, al tratar de apoyarla en la misma, estando ésta un poco recogida, se cerró y el ángulo de la moto superó el punto de retorno. La aguanté hasta acostarla en el piso. No era mucho lo que estaba torcida pero ya que estaba engrasado...
Supongo que debido al cansancio de haber estado laburando con la transmisión, me falló el torquímetro a venita de cogote y corté el pernito que traba la palanca para que no deslice del eje, que debe ser de 5 m.m.
Asi que hube de estrenar mis extractores de pernos, comprados en WalMart hace tiempo.
La tarea empezó sacando la estribera, porta pedalines o como se llame. Luego hube de hacerle un orificio con una mecha de 3.5 m.m. al pedazo de perno cortado, así meter el extractor mas chico de 1/8;1/4 Como son cónicos debería haber funcionado, pero anduvo mejor la medida siguiente de 1/4;5/6 supongo que son medidas de "entrada y salida" y en pulgadas.
Esta vez lo hice vestido, por lo tanto hay fotos.



Supongo que debido al cansancio de haber estado laburando con la transmisión, me falló el torquímetro a venita de cogote y corté el pernito que traba la palanca para que no deslice del eje, que debe ser de 5 m.m.
Asi que hube de estrenar mis extractores de pernos, comprados en WalMart hace tiempo.
La tarea empezó sacando la estribera, porta pedalines o como se llame. Luego hube de hacerle un orificio con una mecha de 3.5 m.m. al pedazo de perno cortado, así meter el extractor mas chico de 1/8;1/4 Como son cónicos debería haber funcionado, pero anduvo mejor la medida siguiente de 1/4;5/6 supongo que son medidas de "entrada y salida" y en pulgadas.
Esta vez lo hice vestido, por lo tanto hay fotos.


