Club Suzuki

gente, por si alguno todavía no se dio cuenta: estamos en la B:


"lanzaron" la YBR250 "made in Argentina":
http://www.yamaha-motor.com.ar/producto ... br-250/171

El la B brasilera.
Me gusta la YBR250, inyección, farol redondo y tablero de lectura analógica.

Es hermosa esa moto, me encanta. Y el diseño es a lo sumo igual de antiguo que el de nuestras Twister, pero tiene inyección.

Es la ybr de toda la vida hasta que salio la version actual en el 2011. Entre las dos versiones los cambios son: escape, colin, tablero, llantas, faro delantero y la incorporacion de freno a disco trasero.
A muchos le gusta mas la version "vieja" porque parece mas moto tradicional. La nueva es mas "transformer".
Ciclisticamente y de motor son exactamente igual.

smr_hot escribió:La nueva es mas "transformer".

Aguante la última versión... y Transformers!

Por qué le sacaron el disco atrás?

iguál, 56k, no llego ni de casualidad.

calimba escribió:Por qué le sacaron el disco atrás?

iguál, 56k, no llego ni de casualidad.

En Motobroma el TW esta $ 38000, son $ 18000 mas. Con la misma plata un TW y una EN o GN

calimba escribió:Por qué le sacaron el disco atrás?

iguál, 56k, no llego ni de casualidad.

Es que es la YBR que salió de entrada en el país, lo que creo no especifican en la página es si trae sonda lambda o no (hubo 2 versiones con respecto a éste detalle); y salieron con varias gráficas.
Las que valen 56.000 es la nueva versión (con disco trasero, tablero digital , faro transformers , caño de escape distinto y no trae sonda lambda).
Ésta versión 2014 de la YBR (en la que solo le cambiaron las gráficas de los deflectores del tanque), no la encontré publicada en ML.
Igualemente hay varios lugares que la venden a diferencias de precios por el hecho de que publican fotos que no corresponden a la moto que te ofrecen: por ejemplo en la publicación de Performance Bikes es donde está más barata la Fazer ($47.000) porque es la versión 2013 (color de fondo de tablero analógico en negro), la versión 2014 cambia las gráficas de los deflectores del tanque y el fondo de tablero es blanco.

El farol redondo me gusta mas que cualquier otro, le da un aire a la naked mas linda de todos los tiempos (por si hay algun dormido, el Bandit de los 90)
Los relojes análogos no están mal, solo le quitaría el color celeste horrible que le dieron a la parte inferior.
El tubo silenciador está mejor logrado que el del twister, bueno no hace falta esforzarse demasiado
Lo que es imperdonable es que una moto de ese precio, que recién entra en cadena de producción (en Argentina) no traiga freno a disco trasero , que les puede salir? si las motos chinas de 2 pesos con cincuenta traen discos en ambas ruedas, y no lo digo porque el freno a campana no sea suficiente, lo digo por estética, muchas personas no la comprarían solo por ese motivo.

Curiosidad, las llantas son muy parecidas a la de la Suzuki GZ 150