Club Suzuki

Bueno, al final me animé y regulé válvulas.
Seguí las indicaciones de un post del Club Twister y además me sirvieron mucho los videos de este flaco (este es el primero de 14 videos cortitos, si tienen que hacer este trabajo mirenlos)


Y me resultó muy interesante este otro


Seguí las fotos y los videos al pie de la letra y no tuve ningún problema.
Al medir la holgura me encontré con las dos válvulas de escape prácticamente cerradas, la sonda de 0,05 no entraba; una de admisión en 0,09 y la otra bien, en 0,12.
Medí las pastillas y como estaban cerradas no las reemplace, sino que desgasté las que tenía hasta la medida necesaria.
El primer cambio que noté es que regula como corresponde al toque. Antes no regulaba hasta que no estaba bien bien caliente...
En el andar no noté gran diferencia.

Ahora lo que quiero ver es el tema de la carburación porque la bujía está muy blanca

buen dato claudio yo se lo tengo que hacer a la tornado. ya deberia de controlar... te quedo ruidosa? algun otro dato para pasarme? consumo?

pablofar77 escribió:buen dato claudio yo se lo tengo que hacer a la tornado. ya deberia de controlar... te quedo ruidosa? algun otro dato para pasarme? consumo?

No queres un cafecito también?

no estaría mal... claudio cebame unos mates mientras regulo válvulas

Pablet, no quedó para nada ruidosa, como lo que hice yo fue darle más luz tenía miedo de que haga el tic-tic de las válvulas pero quedó joya.
El consumo todavía no se si cambió porque recién hoy la armé...
Y lo de los mates no hay drama, ese era mi trabajo en la municipalidad

bueno hay que esperar una semanita a ver si explota! como gastaste las pastillas? en una base plana? todavía no vi los videos lo haré con tiempo

Les dí con lija fina y después con una piedrita de afilar cuchillos.
Lijar las pastillas es la peor parte de todo el laburo