Club Suzuki

Hola como estan?

quise hacerme en mr mecanico y cambiarle el aceite a la mtoto por mi cuenta, pero me fue imposible aflojar la tuerca del derrame del aceite, obviamente utlizo una llave inglesa pero no hay forma, hasta probe tirandole wd40 para aflojarla, y tambien la mantuve 10 min encendida para ver si con el calor aflojaba pero nada.

se me ocurrio otra idea que era darle con el encendedor para aflojarla, pero capacite y me di cuenta que con el eceite y si llega a tener algo de combustible terminaria como antorcha humana.

Alguna clave para aflojarla?
pdta: desde el lado contrario al caño de escape, para que lado tengo que girarla hacia la cola o la trompa?

Gracias

Te recomiendo comprarte una combinada de 17 y no usar llave inglesa porque falsea los bordes de la tuerca.

Mirando la tuerca desde abajo afloja en sentido contrario a las agujas del reloj. Desde el lado izquierdo de la moto, o sea, el lado opuesto al caño de escape, tiene que girar hacia la rueda de adelante.

Che, no es buena idea calentar la tuerca. Cuando los metales se calientan se dilatan, esas tuercas se clavan cuando el motor se calienta. Después que logres sacarla no la ajuntes mucho, solo apenas como para que no pierda, por dos motivos. 1 esa tapa de alli abajo es de fundición de aluminio y es super delicada y se rompe y 2 cuando el motor calienta se clava y no la vas a poder sacar

Quizás no la pudiste aflojar porque estuviste apretando, tal como dijo Borromeo, la tuerca está cabeza abajo y el sentido de afloje sería "al reves"
Yo uso una llave "crique" y un tubo 17 m.m. Lo pongo en la posición "aflojar" y seguro que no me equivoco.

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Mmmm ...otra vez el tema del tapon de drenaje...ya dijeron para que lado afloja...no puede ser que no haya aflojado..le distes en el sentido correcto??...cuando lo vuelvas a colocar no lo aprietes demasiado..llevalo con la mano y despues un toquecito mas

Hola gracias a todos por las respuestas, vere de comprar la herramienta que me indican,

lo que paso es que luego del segundo service me perdio algo de aceite, asi que le lleve devuelta y me dijeron que ajustaron la tuerca, seguro que le dieron con todo y quedo re dura.

vere si con lo que me dicen logro desajustarla.

Gracias

Borromeo escribió:Te recomiendo comprarte una combinada de 17 y no usar llave inglesa porque falsea los bordes de la tuerca.

Mirando la tuerca desde abajo afloja en sentido contrario a las agujas del reloj. Desde el lado izquierdo de la moto, o sea, el lado opuesto al caño de escape, tiene que girar hacia la rueda de adelante.

mejor imposible

The_Chino escribió:Quizás no la pudiste aflojar porque estuviste apretando, tal como dijo Borromeo, la tuerca está cabeza abajo y el sentido de afloje sería "al reves"
Yo uso una llave "crique" y un tubo 17 m.m. Lo pongo en la posición "aflojar" y seguro que no me equivoco.

Esta tambien esta buena Pato

rxg3 escribió:

The_Chino escribió:Quizás no la pudiste aflojar porque estuviste apretando, tal como dijo Borromeo, la tuerca está cabeza abajo y el sentido de afloje sería "al reves"
Yo uso una llave "crique" y un tubo 17 m.m. Lo pongo en la posición "aflojar" y seguro que no me equivoco.

Esta tambien esta buena Pato

es verdad!! excelente dato