Club Suzuki

Estimados

Hoy fui a prender la moto (estaba quieta desde el domingo) y no prendía ni una luz. La había dejado sin llave, con el cortacorriente del manubrio y la funda. Pero hubo una lluvia con mucho viento y la moto quedó a la intemperie y se mojó.

Por un momento pensé que era la llave (perdí las originales) que no daba contacto. Pero no, probé correrla y arrancó.

Le costó agarrar vueltas al motor. Hizo como un auto viejo cuando lo arrancan corriendo, y batatea un rato. La batería estaba recontra muerta, no encendía ninguna luz. Si dejaba caer las vueltas, batateaba de nuevo y tenía que darle mucho acelerador hasta que agarraba y se iba a 6 mil vueltas de nada.

La bocina bien gracias, obviamente. La probé en la ruta y era como que me "frenaba" el motor. Calculo que le quitaba fuerza a la chispa. Si la tocaba sin acelerar, apenitas sonaba. Ya en la ciudad (después de unos 15 km de ruta) sonaba muy muy tímidamente y las luces del tablero apenas andaban.

Se ve que la batería cargó porque en destino (unos 8 km más de ciudad) prendía los guiños quieta.

Por qué puede haber pasado que se haya muerto la batería? Qué se pudo haber mojado o entrado en corto que me la descargó sin siquiera tener la llave en el tambor?

Saludos y gracias!!

Cosa e" Mandinga.

La batería debe estar por clavar las guampas en el suelo.
Igual revisale los niveles de las cubas. Quizás tire el verano, quizás muera en el próximo frío.
Se puede medir con un tester si hay consumo con los interruptores apagados, lo que indicaría una pérdida de la instalación eléctrica.
Buena suerte.

Hace tiempo me habia pasado lo mismo. Era el lo jack que se habia puesto en corto

Capas que al mojarse la moto te hizo corto por algún lado y te fusiló la batería.
Digo, es una posibilidad...

La moto tiene un módulo de alarma que alguna vez anduvo, pero ya no. O sea, no tengo controles, sirena, nada. Pero está el módulo.

Jamás jodió, pero el otro día después de frenar la moto me di cuenta que algún integrado o algo hacía una especie de "piii piii piii" metálico. Ahora no sé como carajo desconectarla!

PD: Seguro la batería está muerta a esta altura. Apago la moto y lo poco que cargó se esfuma

Ahh, dijiste algo muy importante!
Las alarmas son conocidos devoradores de baterías.
Si sospechas que la alarma está andando mal llevala a que la quiten o en todo caso que la reemplacen.

Quité la alarma del medio. Hice un puente entre los cables del corte de bobina y saqué el módulo. Pero el problema de la falla (incluso antes de sacar el módulo) está peor: ahora ni siquiera sale de la falla.

Supongo yo que agua en el carburador / motor no es, porque no hubiera funcionado el primer día de la falla. Eso si, no lo saqué a ver si estaba sucio y se mezclaron las dos cosas...

Ahora tengo que ver cuándo la llevo al mecánico, tengo que combinar bien los horarios. Esperemos que no tenga que cambiar nada que ando sin un peso!

Guido, dale una chance más a la batería.
Mandala a cargar y probá de vuelta, ahora que no tenés la garrapata de la alarma.
Si tenés un tester o voltímetro, con el motor regulando, la tensión debería ser de 14,5 V, y apagada debería rondar los 11,8-12 V.

si mal no lei una bateria de plomo-acido al 100% tiene que medir 12.8 Vcc
Al 50% mide 12.50 Vcc
En reposo si tenes 12Vcc esta liquidada

Voy a ver de conseguir un tester y probar la cosa... si consigo dejar regulando la moto.

Puede ser que la moto falle porque no tiene batería? El primer día después de correrla fallaba pero le daba acelerador a pleno y agarraba viaje, con una buena escalada en vacío del motor.

Ahora me cuesta más correrla, y dejarla regulando. Si le doy acelerador se muerte (se me ocurre que se ahoga) pero en ningún momento recupera.

Si fuera que la moto con la batería muertísima no puede subir de revoluciones, me deja "tranquilo" por la levedad, porque de cualquier modo creo que me voy a gastar una lucrecia en el arreglo... y me da justo en la pobreza. Espero no haber jodido de paso algún otro componente eléctrico porque me muero.

Nota de color: de un tiempo a esta parte se me murieron luces del tablero. Hace poco la luz baja. No será que vengo arrastrando un corto y ahora terminó de joderse? Me va a salir cara la jodita jajaja

Lo peor es que no le pasó en invierno. Le da ahora que se viene el calor y el tránsito infumable en la ruta (mi única salida del barrio)

Muchas gracias muchachos! Les contaré más avances y la palabra del mecánico