Club Suzuki

Buenos dias gente como andan? espero q a fondo jaja.
estoy teniendo un problema con mi EN hace un tiempo y no se q hacer y dado que aca hay varios q les gusta meter mano y q la tienen bastante clara, queria ver si a alguno le paso y me podria ayudar. =)
Les cuento:
Hace ya como un año q mi moto quema lamparitas a lo bobo, pero maal. Por ejemplo hace un tiempo me quemaba siempre la luz baja, y me andaban a la perfeccion la de posicion y la alta. Lo que yo hacia era cambiar la lamparita(tengo el faro original, nada de xenon), compre Philips, Osram, y todas duraban maximo una semana.
Al dia de hoy ya me gaste casi 200 pesos en lamparitas y ya no duran ni la mitad de lo que duraban antes. El otro dia fui y compre los dos focos, el de la de posiciion y la alta y baja, cuando volvi a mi casa y coloque todo solo me anduvo la luz alta.(en el local probaron las lamparas y todas andaban perfectamente.)
En fin, eso es lo que me pasa, el tema es que no tengo ni la mas palida idea de la electricidad de la moto.
Cabe destacar q las unicas luces que se queman son las del faro. Los guiños y la luz de stop ni las del tablero sufren alteraciones y todas andan a la perfeccion.
Espero sus opiniones y sugerencias.
Desde ya muchas gracias

oigo q caven pero no oigo q talen.. =P
8 visitas 0 comentarios, Necesito ayuda con esteo muchachoss!!!

Hola, a mi me pasaba lo mismo, me quemaba bastante seguido la luz corta, me duraban un mes y plaff, ya estaba puteando al sistema eléctrico, hasta que le puse unas marca Wega y no se me volvieron a quemar. Ahora creo que el problema es la pedorreta calidad de los foquitos y no de la moto, con la Honda Storm me pasó lo mismo.
Fijate lo truchos que son que algunos vienen tan mal hechos que la luz larga alumbra más abajo que la corta...
Los Wega vienen bien armados, creo que también son chinos pero se pusieron más las pilas.

A mi me pasaba lo mismo, se me quemaron dos veces la luz baja bastante seguido, al final, hace más de 2 años le puse una halógena marca china, si mal no recuerdo es de 40/40 W, tiene un toque más de consumo que la original de 35/35 W, se ve que ese plus de consumo contribuye a bajar un poco el valor de tensión que tira el regulador, que de por sí es alto y no se quemen tanto el resto de las lamparitas.
La halógena la compré en El Rutero, casa de motos que queda en la calle Artigas, Villa Pueyrredón.
Muy de vez en cuando se me quema el piojito de posición de la óptica y la de posición trasera.
En sí, es una falla típica que se quemen seguido las lamparitas en estas motos, pero tu caso es un extremo.
Algunos dicen que para prevenir lamparitas quemadas, hay que dar arranque a la moto con todas las luces apagadas para evitar el pico de corriente del motor de encendido, no se si es tan así; yo de colgado la enciendo siempre con todo prendido.

A veces nos colgamos en las respuestas, leemos los posts, pero ya sea por laburo o lo que sea, nos colgamos un poco hasta tener el momento de tranquilidad para responder.

Abrazo!

tal cual , fijate la lampara... tambien medi acelerando ..con un multimetro, cuanto te esta tirando a la bata de tension... quizas tenes el regulador cagado .. luis creo que le puso un integrado a la instalacion para que no le queme mas lamparas.. yo nunca tuve problemas.... aguanta que te conteste el.... porque yo no recuerdo..abrazo chabon!!!

yo tenia el mismo problema solo que ami me duraban de 2 a 4 dias, le puse el xenon y chau problema, me dijieron que era el regulador de voltaje en el taller de electricidad, por suerte el xenon trae balastro y pasa lo justo y necesario nunca mas un problema

Yo cambié una par de veces la lámpara baja, hasta que le puso una Wega y nunca más un problema, es la única lampara que se me quemó hasta los 22000 km que estoy por cumplir.

Consejo: nunca le dés arranque con las luces encendidas, éste es el momento en que le puede llegar a ir demasiado voltaje a las lámparas y ahí es cuando se le acorta la vida útil.

hola chabon , aca somos medio tranquilos para responder y respondemos como cuando acariciamos a una mujer es decir con cuidado , el unico medio raro es pablo
bueno con el tema de las lamparas el alternador de las motos siempre por su tamaño genera entre 15 a 17 v es decir por arriba de los 13.8 normales de cualquier rodado de alta gama , lo hace para que cuando lleves las luces encendidas siempre le mande un poco de carga a la batería y no depende tanto de ella para iluminar , es que es muy chiquito el alternador y si ponen uno mas grande que genere mas amperes para que funcione todo normal le saca mucha potencia al motor . lo que yo le hice es colocarle un regulador de voltaje chiquito a cada segmento de luces un regulador 7812 donde por una pata le entran 15 o 17 v y en la otra pata salen 12 o 12.5 v que son los que le llegan a la lampara , ya hace 3 años que se los instale y no queme nada que no sea normal por el uso

buena idea Luis pero ahora que cantaste vas a tener que hacer un tuto de la instalacion