Club Suzuki

Hola amigos, les quiero hacer una pregunta. Hace poco me compre una Suzuki EN 125 y la uso para viajar. Mi pregunta sería cuantas vueltas iría con una relación de 14 dientes piñón y 39 dientes la corona. Yo siempre la uso a no mas de 80 Km/h.
Aclaro quiero hacer esta modificación por el tema de consumo.

Me conviene hacer este cambio??
Saludos. Y agradezco sus respuestas.

Acá http://clubsuzuki125.com.ar/calculadoras/ tenes unas calculadoras para lo que queres hacer.
En mi opinión, a menos que peses poco, viajes solo, sin mucho equipaje y en terreno plano una corona de 39 dientes parece muy chica. Los que han instalado la corona de la GN de 43 dientes están muy conformes. Parece que el límite para que sea práctica es 42 dientes, todas con el rodado original.
Por favor, pasá por presentaciones y presentate a vos y a tu máquina.

Uyy discúlpame, soy Brian Cognini de Santa Fe y esta es mi máquina:

Bienvenido Brian.

Hermosa la plateada.

Saludos desde La Plata,

Marcelo.

Bienvenido Brian ! hermosa "la flecha de plata"
Tengo tambien una EN (negra) con cubiertas originales por un tiempo , hasta pasar bien el asentamiento .Por cuestiones de confort , cambie la corona original , por una de 42 Z y el resultado genial . Baja casi 1000 RPM por cambio , con eso ya tenes economia de combustible .
Como desventaja , esta el viento en contra en ruta , me paso de no poder pasar de 100km/h , pero eso es ocacional ,las ventajas son mas y valen el cambio

Muchas gracias por sus respuestas le voy a poner una corona de 42 dientes para probar. Seguro que con viento a favor debe ser un avión esta moto!!!

BraayCognini escribió:Muchas gracias por sus respuestas le voy a poner una corona de 42 dientes para probar. Seguro que con viento a favor debe ser un avión esta moto!!!

120km/h a 9000 rpm y pico

PD: Y recien tiene 2500km mi EN

Yo tengo 14-42 desde hace 20000km + 2000 iniciales que hice con la relación original.

A 100 km/ de tablero, va a 8000 RPM. LLega a 11000RPM (saquen la cuenta). El tacómetro mide bien.

A 60 Km/h según el GPS, el velocímetro dá 68 Km/h.

Jamás tuve problemas con el viento. A veces pienso que se bancaría una relación mas larga aún, pero así me sirve y no me olvido que la concepción del motor es así (carrera corta=vueltero) y es una 125.

Hola Shineon , tene en cuenta que con viento en contra mi EN lleva 110kg de piloto , vos pesas la mitad que yo
De paso aprovecho y te pregunto , que medidas de cubiertas tenes puestas ?

PD: El domingo pegate una vuelta por Tigre

rxg3 escribió:Hola Shineon , tene en cuenta que con viento en contra mi EN lleva 110kg de piloto , vos pesas la mitad que yo
De paso aprovecho y te pregunto , que medidas de cubiertas tenes puestas ?

PD: El domingo pegate una vuelta por Tigre

Hola rxg3!! ja ja ja es cierto! peso poco, y no le erraste por mucho.

Si buscamos la peor condición (ponele agregale también una trepada), estamos en el horno. Pero te puedo asegurar que con 14-43 te vas a cualquier lado, por cualquier camino y cargado. Me consta.

Las veces que me a tocado viento por suerte zafé, y las veces que he viajado con mi esposa (ahí sí superamos tus 110 kg) se la bancó.

Igualmente, rara vez voy a más de 90-95. Noto "cómoda" la moto entre el rango de 90-100km/h ( aprox entre 7300 y 8000 RPM - 14-42), con un andar mas suave en cuanto a vibraciones.

Tengo las cubiertas originales aún.

Van todos lo domingos? no creo este, pero el próximo pueda ir y charlamos un rato.

Abrazo