Club Suzuki

Hola grupo, resulta q investigando un poco me he dado cuenta de varios detalles q hacen la diferencia con respecto a la competencia directa hablo de la Yamaha ybr, de Honda no comparo xq en 125 sino me equivoco esta la biz y xr (la storn no se fabrica mas creo) q son de otro estilo y de calle ya pasa a la titan 150 ósea...
Bueno la primer diferencia hablo de la ybr,es q no trae el sistema de bobina en baño de aceite (Suzuki si) es para q refrigeré mejor la bobina, la Suzuki también tiene cojinetes en árbol de levas q es mejor q los rulemanes como trae la ybr, el tapon de aceite (de abajo) q se puede cambiar y lo mas importante la ybr no trae filtro de aceite, creo q son muchas las diferencias a mi parecer y sale igual o mas barata la Suzuki.
Q les parece comenten...

Interesantes detalles Cristian
Los que defienden la YBR te tiran con que tiene balanceador de motor, no se si tienen alguna otra carta bajo la manga.
Cojinetes vs rulemanes, desconozco.
Y con respecto a los otros detalles que nombras, es muy conveniente tenerlos, sobre todo el filtro de aceite y la base de tapón intercambiable, aquí a muchos se les ha roto y este mecanismo los zafó de cambiar un cárter.

Perdón, la ybr mirando bien parece q si tiene bobina en baño de aceite, es la única duda, lo demás si es posta ja..
Respecto del balanceador si hay q reconocer q la ybr es como mas suave el motor, de todas formas la Suzu esta muy bien balanceada y después de las 6000/7000 casi ni se ciente el motor, me refiero a vibración..
De paso les comento q la mía tiene 17000 km con cero problemas, el motor es muy bueno no jode para nada, no me gasta nada de aceite y sobre todo muy económica.

Otras a favor de la Suzy son las indicaciones de marchas, el ojo de buey para ver el nivel de aceite... ahora no recuerdo más, pero hay un post muy extenso donde ya se hablo esto mismo:

viewtopic.php?f=3&t=1269

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En castellano , un ruleman siempre sera mas eficiente que un buje ........

rxg3 escribió:En castellano , un ruleman siempre sera mas eficiente que un buje ........

Un rulemán con galleguitos...

Cierto. El ruleman tiene menos rozamiento.
Hasta en maquinaria electrica un slogan de venta es "montada sobre rulemanes"

Ezequiel, es sentido común, nunca has oído hablar de un taxi q le hacen 300.000/500.000 km y yo diría q el 99% lleva cojinetes no solo en árbol de levas, sino q también en cigüeñal q tiene q soportar mucha carga, presión, etc, si fuera como decís vos te aseguro q la mayoría usaría rulemanes... Y no creo q sea x una cuestión de costos, xq siempre se busca q un auto sea lo mas eficiente posible, hablo de autos xq es lo mas común, en todo caso el ruleman tiene menos costo x eso se lo ponen a la mayoría de las motos de baja cilindrada, te doy otro ej. Un amigo tiene una Honda CBR 1000 modelo 94 q ya viene con motor tocado de fabrica tiene doble árbol de levas anda mas de 300 km.. Y adivina... si el árbol de levas esta montado sobre cojinetes, NO rulemanes, xq tiene q soportar cargas extremas imagínate q llega hasta las 16.000 vueltas o mas...
No digo q los rulemanes no sirvan, sino q son mejores los cojinetes aguantan mas.

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