Pastillas, Zapata trasera y Corona, cambiados!!!
Publicado: 14 May 2012 07:31
Hola amigos suzukeros...........
El sabado asesorado por un amigo que la tiene muy clara (gracias Dani Russo), le cambie a la Diabla II, las pastillas delanteras, la zapata trasera y la corona.
Tanto las pastillas como la zapata, estaban bien asi que las guarde de repuesto asi como la corona que es de 40 dientes (si alguno la quiere que avise), y le puse una Catalano negra de 43 dientes.
Les cuento que hay un antes y un despues en la EN con esta modificacion.
Antes era una babosa arriba, costaba llegar a los 100 y mantenerlos, cualquier vientito o subida me la tiraba abajo, si bien el motor iba muy relajado, era medio paja andar asi.
Ahora va mas envueltada, de abajo el pique es muy bueno, y arriba podes andar a 100 siempre, sin que te frene el viento y a fondo llego casi a los 120, con un 115 seguro de llegar sin dramas.
Obvio que a fondo me consume un poco mas pero a esas revoluciones (pasando las 9000) el motor se plancha y suena tranquilo.
Es la primera vez en mi vida que cambio pastillas, zapata y corona en una moto, en las otras 5 que tuve antes nunca lo habia echo pero los animo a hacerlo es facil, solo hay que tener algo de lugar y herramientas, por eso le pedi ayuda a Dani, ademas de que me fue explicando mientras el regulaba Valvulas a su Bajaj 180.
Les mando un abrazo.
AlejoR
El sabado asesorado por un amigo que la tiene muy clara (gracias Dani Russo), le cambie a la Diabla II, las pastillas delanteras, la zapata trasera y la corona.
Tanto las pastillas como la zapata, estaban bien asi que las guarde de repuesto asi como la corona que es de 40 dientes (si alguno la quiere que avise), y le puse una Catalano negra de 43 dientes.
Les cuento que hay un antes y un despues en la EN con esta modificacion.
Antes era una babosa arriba, costaba llegar a los 100 y mantenerlos, cualquier vientito o subida me la tiraba abajo, si bien el motor iba muy relajado, era medio paja andar asi.
Ahora va mas envueltada, de abajo el pique es muy bueno, y arriba podes andar a 100 siempre, sin que te frene el viento y a fondo llego casi a los 120, con un 115 seguro de llegar sin dramas.
Obvio que a fondo me consume un poco mas pero a esas revoluciones (pasando las 9000) el motor se plancha y suena tranquilo.
Es la primera vez en mi vida que cambio pastillas, zapata y corona en una moto, en las otras 5 que tuve antes nunca lo habia echo pero los animo a hacerlo es facil, solo hay que tener algo de lugar y herramientas, por eso le pedi ayuda a Dani, ademas de que me fue explicando mientras el regulaba Valvulas a su Bajaj 180.
Les mando un abrazo.
AlejoR
