Pastillas, Zapata trasera y Corona, cambiados!!!

[alejoR]

Hola amigos suzukeros...........
El sabado asesorado por un amigo que la tiene muy clara (gracias Dani Russo), le cambie a la Diabla II, las pastillas delanteras, la zapata trasera y la corona.
Tanto las pastillas como la zapata, estaban bien asi que las guarde de repuesto asi como la corona que es de 40 dientes (si alguno la quiere que avise), y le puse una Catalano negra de 43 dientes.

Les cuento que hay un antes y un despues en la EN con esta modificacion.
Antes era una babosa arriba, costaba llegar a los 100 y mantenerlos, cualquier vientito o subida me la tiraba abajo, si bien el motor iba muy relajado, era medio paja andar asi.

Ahora va mas envueltada, de abajo el pique es muy bueno, y arriba podes andar a 100 siempre, sin que te frene el viento y a fondo llego casi a los 120, con un 115 seguro de llegar sin dramas.

Obvio que a fondo me consume un poco mas pero a esas revoluciones (pasando las 9000) el motor se plancha y suena tranquilo.

Es la primera vez en mi vida que cambio pastillas, zapata y corona en una moto, en las otras 5 que tuve antes nunca lo habia echo pero los animo a hacerlo es facil, solo hay que tener algo de lugar y herramientas, por eso le pedi ayuda a Dani, ademas de que me fue explicando mientras el regulaba Valvulas a su Bajaj 180.

Les mando un abrazo.
AlejoR

[mechas]

yo tengo 46 dientes en la mia jajajajaja me parece q por eso siempre me caga la salida jajajajaj

[Claudio]

Tendría que ser al revés, con más dientes de corona tenés una salida fuerte pero poca velocidad final...

[alejoR]

Con 46 dientes (uno mas que la original) la moto tiene que tener un pique superlativo de abajo ademas de ir muy envueltada arriba, estimo unos 10.000 rpm a 100kms x hr.

Asi que estas con el concepto equivocado, si tubieras las corona que yo tenia de 40 dientes, alli si es media baba la moto arriba.................

[VictorZE125P]

la de mechas esta tokada asta el ojete quizas por eso 46 dientes atras..

[oliver09]

perdon amigo cual es la zapata trasera y las pastillas?

[The_Chino]

La zapatas (nada que ver con Emiliano) son los elementos que dentro del tambor de freno al friccionar, hacen frenar a la rueda trasera.
La pastillas de freno cumplen la misma función pero para otro sistema de freno: a disco, son las que dentro del caliper delantero friccionan contra el disco para hacer frenar la rueda delantera
Espero haber sido claro

[oliver09]

oh, gracias amigo es que aca en mexico se llaman balatas

[Diego]

Como en el supermecado chino, balatas balatas

[pablofar77]

Como en el supermecado chino, balatas balatas

estas chiflado