Club Suzuki

Buenas como va comunidad? hace rato que estoy fuera de las pistas (referido al foro)... tengo una consulta-pregunta

mi suzu En125, le hice ajuste de valvulas, carburacion (tiene 17mil km) pero cuando va a 4.000 rpm, falla, como si explotara, luego en alta no hay inconveniente, la pregunta es.. que mas puede ser?? o el mecanico me caminó ??? y no le hizo bien la carburacion-ajuste?

bueno,quedo a la espera de ideas, nunca me habia traido ni 1 problema este cañito y no quiero matar un mecanico sin estar seguro graciaaaa, Emi

Si le hiciste carburacion y sigue fallando, te camino. Cambia de macanico porq seguramante es carburacion. Fijate como sale la bujia y nos contas. Consejo que no te anden toqueteando el carburador, corta por lo sano y busca alguien de confianza q te cobre un mango mas pero que te lo soluciuone, sino vas a terminar gastando mas plata y reventando el carburador. S

Mi EN con 16000 necesita un service que nunca le hice nada, ni le saque la bujia nunca. Pero anda bien, me asusta llevarla y sacar un manojo de problemas del taller
Para El Capi me queda un poquito lejos
Mepa que le voy a hacer yo solito reglaje de valvulas y nada mas, se escucha una golpeteando. Y que siga hasta que pase algo que asuste.
Si sos de CABA llevasela al Capi

Te esta pasando lo mismo que a mi...

una cosa..me parece que es la chispa que va a la bujia, fijate que el capuchon este bien conectado al cable...

me pasaba lo mismo hace dias atras. vas aceleras y de un momento a otro sentis que la moto baja de velocidad pierde fuerza y casi que por si decir se te apaga . y ahi tira como unas explosiones en el caño de escape , es porque esta por apagarse, falta de chispa en la bujia,

desconecta el capuchon del cable revisa que tenga bastante cobre o lo sufisiente y luego reconectala al capuchon...

me parece que es eso.

Saludos

Me parece que es una basurita en el chicler de baja. No lo llega a taparlo completamente pero, obstruye un poco el paso. Cuando empieza a funcionar el chlicler de alta lo deja de hacer.
A veces la larga solo al darle rosca. Otras, hay que limpiar.
Suerte.

Charly Sólo escribió:A veces la larga solo al darle rosca. Otras, hay que limpiar.

le di rosca..pero sigue igual... mañana intento

jai escribió:me parece que es la chispa que va a la bujia, fijate que el capuchon este bien conectado al cable...

(a esto ya le tenia idea pero no me fije todavia)

ferc escribió:Si le hiciste carburacion y sigue fallando, te camino. Cambia de macanico porq seguramante es carburacion.

Plan C .. si lo de arriba no resulta voy a salir a buscar por GBA Zona Sur, si alguno tiene alguno de confianza pase el dato!

emi.krusty escribió:

ferc escribió:Si le hiciste carburacion y sigue fallando, te camino. Cambia de macanico porq seguramante es carburacion.

Plan C .. si lo de arriba no resulta voy a salir a buscar por GBA Zona Sur, si alguno tiene alguno de confianza pase el dato!

krusty... krusty... Bart se va a enojar.
Volvé en bondi, caminando, taxi, remis, etc. pero, llevasela al Capi.
No estoy prendido. Ni siquiera lo conozco. Todos hablan muy bien de él.
Lo que decidas... suerte.