Club Suzuki

Desde que le hice el maldito service tengo un inconveniente con las revoluciones, la moto regula a 1800 rpm lo cual esta bien, ahora cuando voy andando y tengo que frenar en un semaforo por decir un ejemplo, veo que las revoluciones de la moto bajan a 1000 y en unos segundos vuelve a 1800, ¿que es?. Me molesta mucho porque en frio cuando freno en un semaforo se apaga!

1800 esta pasado, debe regular entre 1400 y 1500.
Que te bajen asi en frio es normal, la mia en frio regula a 800 RPM y no se para.
Si antes no lo hacia debe ser algo de regulacion o que le faltan kilometros al motor.

Para mi es el cable del acelerador, pero quiero que alguien que sepa mas que yo me lo diga

El rojo es el color que mas me gusta para la EN

Para mi tenes un problema de carburacion, puede q este muy rica la mezcla, fijate la bujia de que color sale

Para no abrir otro tema ,ya que es lo mismo ,consulto aca.Note que en la mia cuando vuelvo del laburo ,son 20 km y llego a casa la moto regula cerca de las 2000 rpm ,debe andar por las 1800 ,pero si la hago funcionar en el centro o doy unas vueltas por mi ciudad no pasa lo mismo,queda regulando bien en 1400 o 1500 ,tocare el ralenti ? o la dejo asi ?

Mi EN a veces lo hace despues de enroscarla en vueltas. Hace rato que no me pasa
Se hablo algo en el foro pero no recuerdo haber leido una causa ni solucion. Sugiero consultarle Al Capi

Regulen el tornillo de mezcla a 2 1/2 casi 3 vueltas .....
Aclaracion , no es el tornillo de ralenti

Bueno antes de tocar el tornillo de mezcla ,saque la bujia ,les dejo una foto para que aprecien como estas, la veo muy quemada, la moto tiene recien 1200 km .esto quiere decir que la mezcla esta muy pura digamos ? con mucho combustible ? y poco aire ?





Gracias gente

Por lo que lei en otros post ,es asi ,quiere decir que esta pasando mucha nafta digamos ,debería aflojar el tornillo de mezcla para que entre mas aire y luego el ralenti para completar la afinación.-