Club Suzuki

Estimados, les hago una consulta, ayer volvia a casa con mi EN 125 y de repente se apagó. Verifico la alarma y esta desactivada, reviso la bujía y no tiene chispa. Es como si se hubiera quedado sin corriente. Que les parece a uds, que tienen mas experiencia con le EN 125, será el CDI o la bobina? Gracias, aguardo sus comentarios.
saludos,

Ricardo

Si la ponés en contacto, ¿prende la luz verde del neutro? Si prende puede que tengas el botón rojo de cortacorriente apretado.
Si no prende el neutro puede haberse muerto la batería, ¿Cuanto tiempo tiene la batería?

Sacá la cacha derecha y fijate si se quemó el fusible

me paso lo mismo que a vos, te cuento cual puede ser el problema, si no prende ninguna luz en el tablero fijate el fusible, si el fusible esta cortado es que hay corto, lo primero que tenes que hacer es fijarte la lampara delantera, si el foco, fijate que se quema por las pequenas vibraciones o pozos o lo que sea, ya me paso dos veces parace increible pero se pone en corto por se unen los filamentos de la lampara y hace corte y salta el fusible, espero te sirva de ayuda.

pd: la solucion seria cambiar el tipo de lampara cambiando el culote de la misma, yo no la cambio para no modificar nada pero casi tengo que cambiar una lampara por mes y ya he probado diferentes marcas de las mismas.

Muchachos, les amplio, el fusible esta sano, le andan todas las luces, no es la alarma que fallo. Gira el burro pero no genera chispa, la moto se apagó de la nada, iba andando y se murio. Pero prenden todas las luces, baja, alta, giros y no tiene activadoel corta corriente. Saludos.

cambia la bujia, se saben joder ,pone ngk , cambialas cada 8000 km

rikausinis escribió:Muchachos, les amplio, el fusible esta sano, le andan todas las luces, no es la alarma que fallo. Gira el burro pero no genera chispa, la moto se apagó de la nada, iba andando y se murio. Pero prenden todas las luces, baja, alta, giros y no tiene activadoel corta corriente. Saludos.

Como primera medida, revisaría las fichas debajo del tanque y la que sale de la llave de encendido.
Me pasó lo mismo una vez con la GN. Había un conector de una de las fichas que hacía falso contacto.

A mi, no en la Suzuki, en la anterior, se puso en corto la ficha de corte de corriente, los síntomas fueron iguales a los que describís Rikausinis, iba andando y de pronto se apago, andaban todas las luces pero el arranque estaba muerto, tal vez nada que ver solo es otra idea que te doy. Suerte.

rikausinis escribió:Muchachos, les amplio, el fusible esta sano, le andan todas las luces, no es la alarma que fallo. Gira el burro pero no genera chispa, la moto se apagó de la nada, iba andando y se murio. Pero prenden todas las luces, baja, alta, giros y no tiene activadoel corta corriente. Saludos.

Ok, rikausinis , vá mi opinión después de analizar lo que referís :
Corriente de la batería al sistema está circulando , porque decís que el fusible está sano, todas las luces funcionan y el burro gira pero no hay chispa en la bujía .- El cortacorriente está bien , porque si estuviera cortando la corriente todo andaría, menos el burro que ni siquiera giraría .-
A mi parecer, el diagnóstico sería bujía cortada o fallecimiento de la bobina que le manda alta tensión.-
Cuando lo soluciones comentá qué era lo que ocurría .-


P.D.: ¿ Usás mucho tiempo el cebador ? . Eso haría que la bujía se empaste a punto tal que el electrodo interno se corte. Es bastante común .-

Hola
perdon x mi ignorancia,
Aca el famoso botón rojo no tiene anda que ver, no ?

Saludos

Gerardo