Club Suzuki

Bueno voy a dejar mi opinión... Tal vez sea un poco apresurado xq recién tiene casi 7000 km. Pero lo hago con el fin q den su opinión los q ya la tienen hace varios años..
PRO: motor muy ágil para andar en ciud.
Andar muy cómodo no se sienten los pozos.
Prácticamente no consume nada de aceite.
Buenos frenos.
Tanque de combustible con buena capacidad.
CONTRA: Un poco inestable según el desnivel de la ruta ( casi seguro es x las cubiertas son de mala calidad ).
Apoya pies un poco corto ( tendría q estar más sobresaliendo ).
Cuenta km. Con mucho error hasta los 80km el error es de 10 km. Pasando los 80km ya pasa los 18 km de error
Ej. Cuando marca 120 km en realidad va a 102 km aprox.
En ruta la encuentro muy vueltera para mi gusto ( x eso puse corona de 43 ).
Bueno eso es todo hasta ahora espero sus comentarios...

habia un post viejo, donde poniamos lo que cambiariamos de nuestras motos, alli esta resumido mas o menos lo que vos decis, tendrias q buscarlo. Yo le agregaria el asiento es un poco incomodo para mi gusto , pero en lineas generales tiene muchos mas pro que contras. Saludos

El asiento a mi gusto es muy comodo
Lo del motor vueltero lo solucionaron en la GSR con su caja de 6ta Pero aca en argen... non hay.
Lo de la estabilidad creo es directamente proporcional a la cilindrada de la moto y/o baja o alta gama. Se me hace que para estabilidad en 125cc hay que ir por una XR o XTZ. Capaz la R15 de 150cc sea mas estable por ser alta gama. Las cuatro 125cc que tuve eran inestables, las lineas de la calle ...
Abrazo

Hablando de la estabilidad nose si los que viven en capital y alrededores tuvieron la suerte de agarrar gral paz ahora que la estan arreglando y pasaron por donde levantaron el asfalto, es imposible transitar por ahi a 80, el otro dia sentia que me iba a caer en cualquier segundo.

Todo lo demas para mi son todo pro, por ser 125 es la mejor (a mi parecer y gusto)

inclusive la velocidad final ( para mi le falta un poco pero soy pesado para esta moto) por eso mismo la voy a cambiar por un 250

http://clubsuzuki125.com.ar/comunidad/vie ... ?f=3&t=381

Diego, no tiene nada q ver q sea 125, yo también tengo una yamaha crypton 110 y te aseguró q es más estable q la suzuki, pero obviamente no podes comparar con otras motos más grandes...
Agregó otro pro, caja de cambios muy buena... Saludos.

cristian gutierrez escribió:Diego, no tiene nada q ver q sea 125, yo también tengo una yamaha crypton 110 y te aseguró q es más estable q la suzuki, pero obviamente no podes comparar con otras motos más grandes...
Agregó otro pro, caja de cambios muy buena... Saludos.

Ni idea las crypton, nunca pilotie ninguna 110, pase de ciclomotor a varias 125cc hasta una 250cc. Todas las 125 tenian su inestabilidad, maneje twister, ybr250, ninja250,flacon400 y se nota la diferencia por eso asumi la posibilidad de que a mayor cilindrada mayor cuadro, amortiguadores y cubiertas dan otra estabilidad. Que sera pilotear una BMW ?

Diego,

Es verdad cuanto mas grande la moto suelen ser mas estables, creo que el peso tambien juega un factor importante.

En cuanto a lo de la Bmw, estoy esperando que mi papa se jubilo y se quiere comprar una, si eso sucede y tengo la suerte de poder manejarla, te comento! jaja

Buenas, interrumpo su post para ya que estoy consultar lo siguiente:
Hablan de que la moto es "inestable" en ruta, yo ultimamente recorro la ruta 25 de Moreno-Pilar, Piñar-Moreno. Y siendo honesto me fascino el andar de la moto, siempre recorri ese camino en mi Ax100 y andaba lindo, pero la En es genial, no sentis ni una vibración, frenos estupendos y mientras mas rapido mejor anda pareciera, Lo que si note es que tiene cierta inestabilidad, nose si patina o si las ruedas no se adhieren bien al pavimento, quiero saber si eso tiene que ver con la moto en sí, o si es lo que mencionan de que los neumáticos de fábrica no son los "mejores",
Abrazo!

Para mi sigo insistiendo q son los neumáticos, dentro de poco le voy a poner Michelín a ver q pasa, xq estos ya me cansaron se pincha seguido...