Club Suzuki

Ante todo me presento, mi nombre es nicolas, queria agradecerles y felicitarlos por el foro, realmente muy instructivo y practico.

quería saber si pueden ayudarme con determinado tema:

hace dos años que disfruto de mi suzu y realmente estoy muy contento. Pero hace aproximadamente dos semanas que estoy teniendo el siguiente problema, en primera instancia no me funciona el burro, cuando aprieto el botón solo hace un ruido en el automatico de arranque pero el burro ni se mueve. Cambie el automático por uno nuevo y sigue haciendo lo mismo. Luego desarmo el burro y esta en perfectas condiciones. La seguí usando prendiéndola a la antigua, corriendo. me funcionaba perfecto hasta que empezó a fallar la explocion y la luz del neutro se apaga totalmente al ponerla en contacto, ademas no funciona ninguna luz. mido la batería y estaa perfecta.
eh aqui lo curioso, descubro que al encenderla (corriendola ya que el burro no funciona) sigue fallando la explocion, pero eso se soluciona al momento de prender las luces, mejora incluso cuando pongo la luz alta y es mas, mejora mas cuando teniendo todo eso encendido aprieto la bocina.

sera el regulador¿?

sera un corto¿?

el burro lo saque y lo probe en un banco de prueba y gira exelente.


realmente necesito ayuda,,,gracias...

hola, nico, pasa por presentaciones, lo chicos te van a saber ayudar en este tema.

Lolo

hola nicolas, me parece que tenes un falso contacto en los bornes de la bateria, sacala y lava bien los contactos con agua caliente, limpia tambien los broches y apreta bien los buloncitos, tambien revisa la conexion de masa que va al chasis.

loref escribió:hola, nico, pasa por presentaciones, lo chicos te van a saber ayudar en este tema.

Lolo

Hacé como dice Lolo por favor.
Mientras lo haces, me parece que el tema viene por el lado de la batería,

Suena a batería muriendo, ¿le revisaste el nivel del acido a la batería?

Si no es la bata me tiro a que sea el regulador, suerte!

Hola nicolas.
tambien me inclino por la bateria muriendo, y bornes flojos o sulfatados...
saludos.

mira hace como dos meses tube el mismo problema y era la bateria que estaba muerta lo extraño es que te mida bien. ahora te pregunto con la moto prendida cuanto carga???? tendria que estar cargando con las luces apagadas aprox en 13.4 y con luz prendida 13.4 o 6... mas o menos acelerandola un toque.....si carga eso es la bateria no ahy con que darle...si carga arriba de esto es el regulador.......yo por ej mi prueba un poco boluda pensando que era una moto vieja..no tube mejor idea que sacar la bateria y querer arrancarla corriendo como decis...la moto fallaba ya que me explico el mecanico que esta moto funciona con 12 volt justo osea un poco menos que eso y sucede eso la famosa falla que vos describis....me dijo tambien que arrancandola con falla ahy si podes quemar el regulador...ya que la energia que llega es baja e inestable....asi que pedi una bateria prestada y proba.... saludos .....

si no me equivoco el cdi de nuestras motos se alimenta de 12v de continua directa, si falta falla.

Guilermo escribió:si no me equivoco el cdi de nuestras motos se alimenta de 12v de continua directa, si falta falla.

eso quise expresar me parece que no me explique bien jejejeje