Club Suzuki

Muchachos, apelo a la experiencia del foro. A los 9000 le hice cambio de aceite, porque cuando la compré, el dueño anterior le había hecho el cambio a los 6000 y yo me la llevé con 6500, el aceite estaba en perfecto estado, además el dueño anterior era muy quisquilloso para esas cosas. El tema es que voy ya por los 11300 km y cuando la pongo en el caballete el ojo de buey no me marca nada de aceite, luego la saco del caballete y me fijo que quede bien nivelada y nada ni un poco, la inclino un poco y ahí recién sube el aceite. Me estoy alarmando, a la suzuki le hago unos 1200 km por mes, no la fleteo, la uso para trasladarme de un colegio a otro, ya estoy llegando al kilometraje para hacerle otro cambio de aceite. Ustedes me aconsejarían que se lo haga cuanto antes para medir bien el consumo? A la moto cuando voy por la panamericana la uso a 95 o 100 km/h es mucho? le tendría que bajar la manito al acelerador? Gracias y espero sus aportes y posibles desvirtualizaciones, jajaja

La GN baja un poco de aceite, cuanto mas la cagas a palos, mas gasta. Si la traés a 8500 vueltas durante un rato largo, es muy probable que consuma. El cárter de la GN es pequeño, 850 ml. Como ejemplo te comento que cuando fuimos a Colonia, unos 1200 km en tres días, a la vuelta le tuve que agregar unos 250 ml. de aceite lo cual es bastante. Sobre todo a la vuelta la cagué a palos unas 12 horas, incluidas las paradas.
En el uso normal anterior y posterior al viaje apenas bajó el nivel en el "ojito", entre services, así que no tuve que agregar.
Siempre medilo con la moto apoyada en el caballete y un rato después de detener el motor, así baja bien el aceite que quede arriba. Lo mejor es dejar la moto en el caballete a la noche y verificar el nivel a la mañana antes de salir.

faltan 700 kilometros para el cambio programado es decir nada podes si fuera yo le haria el cambio o si tenes aceite (DEL MISMO QUE LE PUSISTE) agregale hasta la muescas de FULL del ojo de huey ni mas ni menos y revisa el motor para ver que no haya fugas de aceite puede que no sea grande pero como contas que vas a 95, 100 pasa que las juntas que estan en las uniones del motor a recibir mucha temperatura se dilatan y contraen y pueden dejar pasar un poquito de aceite y esto es mas visible si usas aceite sintetico ya que este es mas fino y por lo tanto pasa con mayor facilidad a traves de la juntas.
saludos

Bueno, el motor no pierde, lo lleve la llevé a lo de mi compadre que tiene un taller de restauraciones de motos vespas y además trabajan con motos de este tipo, el motor no pierde aceite y le agregamos 125 cc de aceite (motul 3000), considero normal el consumo ya que como antes les dije la camino bastante ligero en panamericana los lunes y martes (son 100 km por día que hago cada vez que voy), los demás km los hago a menos de 60 km/h. Me quedo más tranquilo, gracias por los aportes, saludos.

Tranquilo que la GN consume aceite un poco si la cagás a palos. Yo ruteaba con la GN y salía con una botellita de Plax (el enguaje bucal) de 250cc con aceite para agregarle.

Mi experiencia, en alto régimen, la Gn consume más aceite en temporada fría que en verano.

este es el que va y no gasta mas .......



es un chiste no quiero pucheritos ahora eh....

pablofar77 escribió:este es el que va y no gasta mas .......



es un chiste no quiero pucheritos ahora eh....

Que HDP

Despareciste todo el finde Lean! Welcome back!

eze133 escribió:Despareciste todo el finde Lean! Welcome back!

Como va papa, anduvimos de paseo x mercedes nada del otro mundo allá vive mi hna la fuimos a visitar