Club Suzuki

Hola muchachos!

Vuelvo con los problemas....

Resulta que cuando llego a los 60 km/h el manillar empieza a viborear y si aumento la velocidad disminuye... continúa pero es mínimo...
Cuando mas lo siento es por ejemplo cuando voy a 60 y suelto el acelerador... ahi viborea a lo loco...

Tienen idea que puede llegar a ser?
Que la rueda de atrás no esté alineada?
Que esté mal la cubierta? (es nueva.. de octubre del año pasado y no le hice ni 3000 km)
Alguna otra cosa para mirar? manillar? suspensión?

Gracias!

Saludos para todos!
Guille

Marito!! Feliz día del Ingeniero!!! (fue ayer)

Fijate si está bien la presión, eso es lo básico.

Gracias chino y gitano!!

Voy a verificar la presión y los demás puntos tambien

Adelante tengo una metzeler 3.00 x 18 (es una medida mas grande q la original)... Si no me equivoco la tengo con 30 de presion

grille escribió:Gracias chino y gitano!!

Voy a verificar la presión y los demás puntos tambien

Adelante tengo una metzeler 3.00 x 18 (es una medida mas grande q la original)... Si no me equivoco la tengo con 30 de presion

Ok., Grille, pero probala con 32 Lbs., porque una 3.00 es exactamente equivalente a una 90/90 o a una 100/80 (cambia el ancho pero en ambos casos el alto es de 81 mm.). La más importante es la trasera, ya que es la que soporta el mayor peso y la única que tracciona cuando vas acelerando. ¿ Medidas y libras que le echás ?.-

gitanodeazul escribió:Ok., Grille, pero probala con 32 Lbs., porque una 3.00 es exactamente equivalente a una 90/90 o a una 100/80 (cambia el ancho pero en ambos casos el alto es de 81 mm.). La más importante es la trasera, ya que es la que soporta el mayor peso y la única que tracciona cuando vas acelerando. ¿ Medidas y libras que le echás ?.-

Hola Gitano, atrás tengo una 100/90 18 y le pongo 30 también

grille escribió:

gitanodeazul escribió:Ok., Grille, pero probala con 32 Lbs., porque una 3.00 es exactamente equivalente a una 90/90 o a una 100/80 (cambia el ancho pero en ambos casos el alto es de 81 mm.). La más importante es la trasera, ya que es la que soporta el mayor peso y la única que tracciona cuando vas acelerando. ¿ Medidas y libras que le echás ?.-

Hola Gitano, atrás tengo una 100/90 18 y le pongo 30 también

Ajá, Grille. Todo debería ser proporcional.-

Adelante lleva originalmente 2.75 (igual a 80/90 ó 90/80) y el alto es de 72 mm.- Esa se usa con unas 30 Lbs.-
Vos pusiste adelante una 3.00 (ó 90/90) y el alto es de 81 mm.- Subiste 9 mm.más el alto, o sera un 10%, por lo tanto también tendrás que incrementar la misma proporción en Libras, es decir inflarla 10% más, o sea a 33 Lbs.-

Atrás lleva de fábrica una 90/90 (ó 3.00) y el alto es de 81 mm.- Esa se usa con unas 33 Lbs.-(Es como la que ahora pusiste adelante).-
Vos instalaste una 100/90 y el alto de ésta es de 90 mm.- Subiste 9 mm.más el alto, o sea un 10% también, por lo tanto tendrás que hacer lo mismo e incrementar en la trasera 10% más de inflado, es decir usarla con unas 36/37 Lbs.-

Ese es mi modo de usar las cubiertas, de modo que estén lo suficientemente infladas para evitar que se comporten como un flan, pero tampoco tan duras como para que parezca que vas montado en una pelota de básquet.-
Un abrazo, che.-

Gracias por los consejos Gitano!!

Las inflo con esas libras y luego les cuento!
Igualmente la voy a poner en el caballete y voy a hacer girar la rueda delantera a ver si esta chanfleada o veo algo raro.

Bueno...
Infle tal como me dijo el Gitano y nada...
La puse sobre el caballete y la gire... y no se ve que gire desformada...

Hice la siguiente prueba:
Acelere aprox hasta llegar a 60 km/h... si suelto el manillar se empieza a bambolear cada vez mas fuerte!!!

esto es el famoso shimmy??

que otra cosa puede ser? algo de la suspension o la horquilla?

saludos y gracias!
guille

si te biborotea adelante no es de atrás , puede ser un golpe en la cubierta , mal calzada en la yanta , que se halla aflojado las tuercas de cristo o alguna boliya halla tomado juego fíjate por ahí