Club Suzuki

Muchachos podríamos retomar el tema del parabrisas? Vi que debajo había uno y que a la mayoría le llega a la boca más o menos. Mi experiencia: entiendo que algo mejora pero no puedo darme cuenta exactamente en que. Lo que si noto es una terrible turbulencia que antes no existía (ruido zarpado) que si no tengo la visera del casco se me complica un poco.

El modelo es un WindShield de los intermedios (digamos ni el chiquito ni el grande de 4 anclajes), la goma debe tocar si o si el farol? salute!!

El parabrisas para nuestras motos, que son motos chicas, tiene ciertas condiciones.
Lo ideal sería ponerle un parabrisas más grande y más alto, con eso armás la burbuja y no tenés turbulencia a la altura del casco, pero el problema que estéticamente queda una patada en los huevos.
Algunos chicos del foro se fabricaron una extensión con un pedazo de parabrisas viejo para subir esa turbulencia más arriba del casco y eso es una solución bastante elegante.
El parabrisas es muy útil en ruta cuando hacés distancias largas, todo ese viento que viene de frente, hace una presión en el cuerpo, a la larga eso te cansa los brazos y la espalda.
Es útil también como escudo de cualquier cosa que pueda impactar, piedras, bichos, cascarudos, etc.
Por último, viene bien para proteger los relojes.

Es muy útil en ruta, sobre todo si tenés viento en contra. En mi caso, después de un viaje siento menos cansancio en los hombros y brazos. Y en invierno se nota mucho lo que te proteje del frío.
Es verdad que si no te llega a cubrir la cabeza aumenta bastante el ruido, pero hay unas extensiones para hacerlos más altos. Algunos de los muchachos del foro las tienen.


Ale, me ganaste de mano con la respuesta y lo escribiste mejor

Claudio escribió:Ale, me ganaste de mano con la respuesta y lo escribiste mejor

Te mando un abrazo bro, muchas gracias

Julian escribió:Muchachos podríamos retomar el tema del parabrisas? Vi que debajo había uno y que a la mayoría le llega a la boca más o menos. Mi experiencia: entiendo que algo mejora pero no puedo darme cuenta exactamente en que. Lo que si noto es una terrible turbulencia que antes no existía (ruido zarpado) que si no tengo la visera del casco se me complica un poco.

El modelo es un WindShield de los intermedios (digamos ni el chiquito ni el grande de 4 anclajes), la goma debe tocar si o si el farol? salute!!

Julian a mi me paso algo parecido , despues de probar un par de angulos de inclinacion , encontre el punto justo, donde el ruido es el normal del viento . si lo pones muy recto la turbulencia es mayor , ( en mi caso fue asi )

yo le coloque la extensión y es cómodo , no sentís el viento en el pecho , no te molesta en la cabeza y el cuello no hace fuerza el casco no lo cierro y el ruido del aire es muy bajo , vale la pena agregarle la extensión

No lo apoyo en el faro, lo dejo un par de cm mas arriba

AGUANTE EL VIENTO EN EL PECHO

Yo tambien puse parabrisas, el mas alto que encontre (50 cm), igualmente estoy con la idea de agregarle unos cm mas con un deflector. La verdad que para los que andamos distancias largas es mucho mas relajado.
S2

Locox2r escribió:Por último, viene bien para proteger los relojes.

Estuve 15 minutos pensando que tenia que ver mi reloj de muñeca con el parabrisas