Club Suzuki

colocando nuevamente escape ira,tras acentar.[youtube]http://youtu.be/Q2O5fXe4IIQ[/youtube] [img

][/img]

Buen día Pablo: con el cambio de escape, modificaste algo? Carburación, regulación de válvulas?
Gracias.

No hola como andas,primero que todo veo que pudieron subir mi video directamente sin tener que ir a el enlace,asi que gracias ya que imageshak no permitio cargarlo.En cuanto a las modificaciones todavia esta todo estandar,lo unico que no aparece en el video es el cambio de corona de 39 a 45 la cual se la quite por que me mataba mucho el viento y ayer al probar la standar me convenci que esta tampoco va ya que la moto se siente muy revolucionada, por lo que le pondré nuevamente la de 43.Gracias.

Hola,
Anda bien la corona de 39? porque tengo una nueva que compro mi hermano nueva pero como vendió su moto no le sirve
y tal vez podría usarla . mi pregunta es si anda bien para la ciudad, porque en ruta yo casi no ando
el viento no debería ser problema (En ciudad). o si ?
Saludos

suena re lindo, lo que si, tenes que carburarla si o si. Lo de regular las válvulas con el cambio de escape es un mito (me lo dijo mi profesor de mecánica)

aioria escribió:No hola como andas,primero que todo veo que pudieron subir mi video directamente sin tener que ir a el enlace,asi que gracias ya que imageshak no permitio cargarlo.En cuanto a las modificaciones todavia esta todo estandar,lo unico que no aparece en el video es el cambio de corona de 39 a 45 la cual se la quite por que me mataba mucho el viento y ayer al probar la standar me convenci que esta tampoco va ya que la moto se siente muy revolucionada, por lo que le pondré nuevamente la de 43.Gracias.

Yo ando con el mismo tema. Lo que no tiene torque encontrarle un punto optimo se complica, o se aplasta o se va de vueltas. Pero la prefiero vueltera. Ahora tengo corona de 42 y cubierta trasera 3.25 y me van muy largos los cambios a mi gusto y para tener fuerza la tengo que mantener arriba de 5500 RPM. Lo proximo sera cubierta trasera con 100/90 y corona de 45 a ver como va, si va demasiado vueltera probare con 43, lastima que no hay de 44, seria mi preferencia.

Si en ciudad te va a sobrar.asi que usala tranqui, por lo unico que te tenes que preoupar, es por el tema de la cadena, que no este muy tensa y que este bien lubricada.saludos

Okey Guillermo escucho cosejos, por ahora del carburador solo sustituí la tobera por que el labio inferior estaba aplanado y chupaba aire.Ademas cambie aguja nueva ,diafragma origininal con resorte lo que dio como resultado un rendimiento bueno en medios ya que se siente muy alegre a la hora de llamarla responde de maravilla.

aioria escribió:Okey Guillermo escucho cosejos, por ahora del carburador solo sustituí la tobera por que el labio inferior estaba aplanado y chupaba aire.Ademas cambie aguja nueva ,diafragma origininal con resorte lo que dio como resultado un rendimiento bueno en medios ya que se siente muy alegre a la hora de llamarla responde de maravilla.

bien, cada tanto fijate la bujia para ver en que color esta, y asi ver el estado de la mezcla