Club Suzuki

Gente, tengo mi EN con 4.200km, la llevo al service cada 1000km pero siento que algo no está bien.
De mecánica sé nada, nada. Entonces pensaba en llevarla a algún taller para que la chequeen y vean si le falta alguna regulación o algo.
Me pasa que cuando la prendo y pongo el cebador es como si no lo tuviera porque se apaga igual y tengo que acelerarla para que siga prendida y eso que no eran días muy frios. Después mantengo apretado el embrague, paso a 1ra y la moto se va hacia adelante como si no lo estuviera apretando.
Antes de ayer cuando la apagué el escape tenía un ruidito como si se estuviese haciendo pochoclos, no tan fuerte obviamente pero se escuchaba eso.

Soy de Moreno, zona oeste y no conozco ningún taller o mecánico de confianza, entonces recurro a uds. a cuáles van y si me pueden recomendar alguno que esté medianamente cerca.
Sé que _M_ tenía un taller en Liniers o estoy mandando fruta? si pudieran darme la dirección y horarios que sé que muchos de acá fueron y solo escuché buenos comentarios.
Saludos!

HEROEdelREVES escribió: Me pasa que cuando la prendo y pongo el cebador es como si no lo tuviera porque se apaga igual y tengo que acelerarla para que siga prendida y eso que no eran días muy frios.

Sin cebador no arranca? La mia en pleno invierno arranca igual.
En mi caso con cebador arranca y se acelera sola.... No sabría decirte cual es el problema en la tuya.

HEROEdelREVES escribió: Después mantengo apretado el embrague, paso a 1ra y la moto se va hacia adelante como si no lo estuviera apretando.

Eso es normal, sobre todo en el primer arranque del día, probá poner primera con el motor apagado y amacarla un poquito, vas a ver que no lo hace...

HEROEdelREVES escribió:Antes de ayer cuando la apagué el escape tenía un ruidito como si se estuviese haciendo pochoclos, no tan fuerte obviamente pero se escuchaba eso.

No será que se está enfriando el metal? Hace ese ruidito cuando el metal se vuelve a contraer...

Yo también soy de Moreno y se la llevo a un mecánico que labura bien y es honrrado, trabaja en su casa, a media cuadra del museo Alcorta. Si te interesa te mando el tel por MP. El resto de los mecánicos de Moreno no me inspiran ninguna confianza.

Con cebador arranca pero se suele apagar si no la acelera un poquito, antes me pasaba como a vos que prendía al toque sin necesidad de cebador.
Ah perfecto entonces si es normal lo de dejarla en 1ra y que se vaya para adelante, lo mismo lo de la contracción. Pasa que nunca me había hecho ese ruido.
Dale, si no es molestia pasame los datos por PM.
Más que nada es para que le haga un chequeo y me diga si está todo bien o si necesita algo.

HEROEdelREVES escribió:Me pasa que cuando la prendo y pongo el cebador es como si no lo tuviera porque se apaga igual y tengo que acelerarla para que siga prendida y eso que no eran días muy frios.

Hola!

Casualmente mi Suzi padece del mismo sintoma. Lo que advertí haciendo algunas pruebas, es que el cebador tiene un punto intermedio en el que si reacciona y la moto queda acelerada mientras calienta. (Lo tiro solo hasta el medio.)
Sin embargo, sin depender del cebador, la moto arranca de una y no se apaga, lo que si pasa cuando tiro el cebador (NOTA: Mi moto la hago regular a 800 RPM en frio, ningun drama). Proximamente cuando me toque llevarla al service averiguo porque el cebador no funciona correctamente o solo en una posición determinada.

Claudio escribió:

HEROEdelREVES escribió: Después mantengo apretado el embrague, paso a 1ra y la moto se va hacia adelante como si no lo estuviera apretando.

Eso es normal, sobre todo en el primer arranque del día, probá poner primera con el motor apagado y amacarla un poquito, vas a ver que no lo hace...

Muy buena data, gracias por el aporte Claudio!

Según había leído el manual apenas la compré es que tiene 2 posiciones, al princpio tenés que darle hasta el otro extremo, luego pasarlo al medio asi no queda acelerada y luego obviamente sacarlo.

HEROEdelREVES escribió:Según había leído el manual apenas la compré es que tiene 2 posiciones, al princpio tenés que darle hasta el otro extremo, luego pasarlo al medio asi no queda acelerada y luego obviamente sacarlo.

Hmmm jeje es cierto! De hecho acabo de re-leer dicho parrafo (Pag. 6), creo que con las primeras lecturas del manual omití justo la nota del cebador
...debe ser por la confianza que le tengo a su arranque desde el primer día... no chista ni cuando la "despierto" a altas horas tras la jornada laboral.