Club Suzuki

bueno muchachos le pregunto lo siguiente a ver si a alguien le paso.. resulta ser que lleve la moto al service como comente y la moto quedo barbara pero no se que le tocaron al cebador o al carbu que si bien anda de primera no logro a veces que me regule cuando esta fria... a ver... antes del service a la mañana con frio tiraba el cebador arrancaba en 2000 rpm aprox y luego cuando empezaba a tartamudear le iba sacando cebador y la moto quedaba regulando joyita.. nunca se me apago y la moto tambien andaba bien... luego del service la moto quedo mas serenita pero a la mañana le doy arranque con el cebado al mango arranca se va a 1500 rpm y despues de unos segundos se apaga .. bueno le saco un poco de cebador, la arranco y a los 3 segundos..se apaga.. bueno digo le saco todo el cebador la prendo por 3 vez arranca a los 10 seg quizas se vuelve apagar...
Hable con el pela el otro dia y me dijo que las suzi no hace falta ponerle el cebador para arrancarlas... la arranco sin cebador si no hace frio se queda tutututu a 800 rpm aprox y sigue pero si hace un poco de frio se para.. le pongo un poco de cebador ..se para .. le doy todo el cebador.. se para.. le vuelvo a sacar el cebador.. 10 seg quizas se para.. la tengo que tener un cachito acelerada hasta que caliente un poco y queda.... la tendria que llevar de vuelta al service a que la revisen o llevarsela al pela pero la verdad es que estoy con tan poco tiempo( me tiro un pedo y no me puedo quedar a olerlo) (posiblemente me van a pedir que se la deje y eso no es opcion, la necesito) que si a alguno le paso y es de facil regulacion me chifla.. fue el primer service o sea que no la habran toqueteado mucho... la moto anda de primera trate de subir el ralenti pero cuando calienta se me va a 2000 rpm o sea que no sirve.....
antes le tiraba el cebador cuando hacia frio arrancaba , calentaba y chau nunca se me apago ahora hay veces que la tengo que arrancar 5 veces porque se para y voy a hacer mierda el arranque al pedo....
sera filtro de aire? regulacion del aire esta 3 vueltas y un cuarto desenroscado el tornillo),cable del cebador?...
quizas a alguno le paso algo similar..
lo unico positivo es que se me para a cada rato ..tengo que aprovechar..( timoteo despues te paso el tel del service jejeje :lol: :lol: ) bueno chicas me canse de escribir ..adio

hola pablo ! che, a mi me paso exactamente lo mismo, luego del primer service me hacia lo mismo y lo sigue haciendo, algo le tocan en el carburador. la tengo acelerada un toque despues de sacar el cebador y queda bien.
te cuento que de acuerdo al manual, el ralenti debe ser ajustado entre 1400 y 1500 rpm con el motor en caliente, de lo contario se acelera mucho luego de calentar . fijate. yo pongo cebador, arranco, luego de un ratito saco cebador hasta la mitad, luego saco todo el cebador y la acelero un ratito y ahi queda. si no hago todo esto, se para tambien igual que la tuya. despues ya calentita no hay mas drama. algo cambia con el service, anda a saber !! quiza le pichuchean el paso de combustible para evitar algo los primeros km, la verdad no se. un abrazo che !

ami me pasa siempre pense q era normal siempre la arrancon con elcabador al mango y le voy kitando un poko ya una ves caliente despues para volvdr arrancar no necesito usarlo y lo de los rpm siempre espero a q kede en 2 masomenos y salgo pero x q ase mucho frio no le vaya a romer block nomas :z

A mi me pasó tal cual también. La semana pasada se la dejé al Pelado y ahora está mucho mejor y si arranca en frio sin cebador pero igual cada tanto en un semáforo se para hasta que está bien caliente.

Me parece que son 2 vueltas y media el tornillo de la mezcla y no 3 y media.

ah veo que a la mayoria les pasa.... antes jamas se paraba la moto, si estaba media fria a lo sumo medio cebador y a la lona pero ahora la verdad es que cuando se para me enferma... :evil:

pero la usan en frio? yo para arrancarla por la mañana le pongo el cebador ademas que para arrancarla en la primera, igual esto lo que discutimos es una locura ya que el twsiter sin cebador no lo arancas ni apalo aveces en caliente, Slaudos!!

Yo la arranco con cebador cuando hace mucho frío, la prendo y se va a 2000 rpm, ahí, al toque le bajo el cebador a la mitad más o menos y queda en 1500 rpm. Un par de minutos y lo saco. En ese sentido anda perfecta y antes sí era bastante irregular pero habría que preguntarle a Gustavo, el socio del pelado que le hizo la carburación a mi moto y quedó excelente!

Le voy a decir que se registre en el foro

A mi con cebador no me arranca, aunque haga frío la arranco sin cebador y al toque lo pongo y se va a 2500 vueltas hasta que empieza a acelerarse sola, ahí lo pongo a la mitad un rato.

Abel escribió:Yo la arranco con cebador cuando hace mucho frío, la prendo y se va a 2000 rpm, ahí, al toque le bajo el cebador a la mitad más o menos y queda en 1500 rpm. Un par de minutos y lo saco. En ese sentido anda perfecta y antes sí era bastante irregular pero habría que preguntarle a Gustavo, el socio del pelado que le hizo la carburación a mi moto y quedó excelente!

Le voy a decir que se registre en el foro

la mia andaba exactamente igual :(