Suzuki EN 125 es mejor q ybr...

[micky san carlos]

Aparte del filtro, la EN tiene más potencia, creo que 12 caballos sobre 10 de YBR, tiene mayor capacidad de carga, más volumen y espacio para acompañante, más sensación de robustez y menor precio...Yo tuve pocas dudas para decidirme entre una y otra. Hoy no me arrepiento.

[rxg3]

A la pregunta del post ...... SI !

[cristian gutierrez]

Ezequiel, bueno tal vez me he expresado mal, la Suzu lleva levas a la cabeza con bancada pelada como decís vos, se lubrica con presión de aceite, en definitiva a lo q me refería es q no llevan rulemanes, pero sigo pensando lo mismo.
Lo q quise decir anteriormente es q la bancada de levas del 99% de los autos no lleva rulemanrs se entiende..

[ArielMax]

A mi me gustaria que la EN 125 full trajera llantas de rayos, aunque sea como opcion. Con eso estaria perfecta para mi.

Me voy a citar de algo que opinaba en septiembre:

Aca esta la la medula del asunto. La EN "base" trae patada y arranque electrico. La "full", solo arranque electrico.(¿tamotodoloco?) Suzuki bien podria haber mantenido ese esquema en TODAS sus 125s, que de hecho son iguales mecanicamente.

Con respecto a la serenidad del motor de la YBR125, bueno, no hay con que darle. Al menos nosotros los que andamos en Suzukis 125, nos tenemos que acostumbrar a la vibracion.

Esos dos detalles harian inclinar la balanza en el momento de la compra, pero basandome en los precios de la pagina de Moto Roma hay exactamente 5000$ de diferencia entre la EN125 full y la Ybr125 full. Con esas 5 lucas pago el seguro del año y me sobra guita, o me compro un buen casco de 2500$ mas la pilcha, o le pongo cubiertas, o las ahorro para cambiar la moto mas adelante. Si costaran lo mismo: YBR. Teniendo esa diferencia ENORME de guita, metete la YBR en el poporembo.

Saludos!
Ariel

Algo asi.

[Borromeo]

Les conté que uno de mis chicos compró una Crypton. Todavía no llegó a los 10.000 kms y ya tuvimos que estirar la cadena tres veces y está perdiendo aceite aparentemente por la tapa del del alternador, le dije que lo haga arreglar en el service de los 10 mil...

[ezequiel-1984]

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[cristian gutierrez]

Ezequiel, es cierto q si pegas una calentada se puede joder la tapa q lleva la bancada de apoyo de levas, es todo un tema... Pero tenes q ser muy descuidado (x no decir otra cosa) quedarte sin aceite, etc. es muy raro q pase.
Y ya q estamos agrego q x eso es tan importante q se use el aceite q recomienda de fabrica 10w/40, NOOOO... 20w/50 q es muy viscoso x lo q no cumple su función correctamente y mas justamente la cuña de bancada q necesita q el aceite sea menos viscoso para q lubrique bien xq trabaja con presión de aceite, mientras mas viscoso mas cuesta q llegue a las partes.

[micky san carlos]

Independientemente de todos los detalles mecánicos que se puedan analizar, y con respeto a los que prefieren Yamaha, yo no tengo dudas de que la EN es superior a la marketinera YBR.

[ArielMax]

Independientemente de todos los detalles mecánicos que se puedan analizar, y con respeto a los que prefieren Yamaha, yo no tengo dudas de que la EN es superior a la marketinera YBR.

Es que hay que centrarse en los detalles porque son motos muy parecidas. La YBR no tiene mejor marketing que la calle, igual que la Titan. Anda al centro a contar motofletes vas a ver que titan e YBR lideran. El resto, la ve pasar.

Saludos.
Ariel

[micky san carlos]

Sí, es verdad, los fleteros prefieren ybr, también he visto muchas motos argentinas con el baulcito. Capaz que no se avivaron de las excelentes prestaciones y la relación precio- producto de la EN (ja,ja).