timoteo escribió:fue muy estirada hasta necochea y se aflojo cuando llegamos, luego vi que estaba el ajuste desparejo, 3 rayitas de un lado y 2 del otro, calculo se gasto la corona en forma despareja y ahi esta el kilombo, igual fue culpa del service y mia por no darme cuenta que estaba muy estirada y fuera de centro.(tengo una idea! , la ajusto al reverso de como estaba y se gastara parejo! je,je)
de todos modos anda bien, solo hace un crak en baja y a veces, igual pienso cambiar todo y a la mierda. el service? no la llevo mas ! son unos irresponsables, pibes que seguro conocen de motos, pero carecen de seriedad profesional para hacer este trabajo, la apretaron asi nomas ! total !que se cague el cliente, asi estamos con todo, casi para todo pasa lo mismo en nuestro bendito pais, nadie se toma las cosas con seriedad, medicos, mecanicos,funcionarios publicos, maestros,curas y milicos, hacelo asi nomas ! total? esta todo bien ! viva la pepa!, no vayas a pensar que estoy enojado Pablo! nooo, para nada y la pupa mader !! ja,ja,ja
A mi me está pasando lo mismo, creí que era el único.
Creo que toca en el cubrecadena, cada tanto, debe estar estirada en forma despareja.
No creo que tenga que ver piñon y corono en esto, a mi me empezó pasaba cada tanto y se empezó a acentuar ahora que le cambié la corona.
Si toca el cubrecadena debe ser porque "pandea" mucho en algunos tramos (de ahí lo de estirada despareja), aunque la tengo bastante tensa.
Próximo paso, sacarle el cubrecadena para saber si realmente es que toca con él, de ahí veremos...
salut!
