Luz trasera, un pequeño dato

[cucciolo]

muy buena idea

[Jusskarr]

Justo hace una semana cambie la trasera porque se me habia quemado el freno, ahora en la nueva se quemo posicion. Estaba pensando en meterle una como la que muestra el gitano, pero como es eso de conectar el negativo con la carcaza? Hay que asegurarse que calce al fondo nomas o hay que agregarle algo?

[joefox]

Justo hace una semana cambie la trasera porque se me habia quemado el freno, ahora en la nueva se quemo posicion. Estaba pensando en meterle una como la que muestra el gitano, pero como es eso de conectar el negativo con la carcaza? Hay que asegurarse que calce al fondo nomas o hay que agregarle algo?

Según los diagramas eléctricos de la GN y EN, los portalámparas tienen el positivo en le contacto central y la carcasa a negativo o masa, así que nadie debería tener problemas con una lampara LED, salgo que un chino el dia que armó la moto, se haya levantado con la pata izquierda.

Lo que deben asegurarse es que la lampara sea de posición y Stop, o sea tenga dos intensidades lumínicas. Yo compre una de dos polos y el vendedor me juró hasta por la madre que era para stop y posición, que el las había puesto en su camioneta. Llego a casa, la conecto en la fuente de taller y era una lampara común, ambos polo estaba puenteados. Ojo con esto
Las de 2 polo correctas son como la que posteó Gitano o como estas de las fotos, con LED superficiales que alumbran mas todavía





http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... 8-521w-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... nacion-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... -polos-_JM

Nunca compren un de dos polos como esta, que solo tiene LED en la cara superior, porque les va a pasar lo mismo que a mi

[gitanodeazul]

Justo hace una semana cambie la trasera porque se me habia quemado el freno, ahora en la nueva se quemo posicion. Estaba pensando en meterle una como la que muestra el gitano, pero como es eso de conectar el negativo con la carcaza? Hay que asegurarse que calce al fondo nomas o hay que agregarle algo?

Según los diagramas eléctricos de la GN y EN, los portalámparas tienen el positivo en le contacto central y la carcasa a negativo o masa, así que nadie debería tener problemas con una lampara LED, salgo que un chino el dia que armó la moto, se haya levantado con la pata izquierda.

Lo que deben asegurarse es que la lampara sea de posición y Stop, o sea tenga dos intensidades lumínicas. Yo compre una de dos polos y el vendedor me juró hasta por la madre que era para stop y posición, que el las había puesto en su camioneta. Llego a casa, la conecto en la fuente de taller y era una lampara común, ambos polo estaba puenteados. Ojo con esto
Las de 2 polo correctas son como la que posteó Gitano o como estas de las fotos, con LED superficiales que alumbran mas todavía





http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... 8-521w-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... nacion-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... -polos-_JM

Nunca compren un de dos polos como esta, que solo tiene LED en la cara superior, porque les va a pasar lo mismo que a mi

No, JUSSKARR , no hay que agregarle nada si vas a reemplazar simplemente la lámpara original de filamento por una de leds. Las comprobaciones de positivo y negativo se hacen cuando agregás cableado, zócalos y otras lámparas adicionales .-

Tenés razón JOE . Normalmente debería sacarse la lámpara original, ponerse la de leds y debería salir andando correctamente, máxime que las de dos polos traen los picos de traba uno mas arriba que el otro y por ende no hay modo de errarle, PEROOOO...el foquito de posición delantera de la EN tiene ZOCALO T10, así que los foquitos de filamento para ese zólaco no tienen problemas los pongas como los pongas, pero si lo reemplazás por uno a leds, si lo enchufás y no enciende tenés que girarlo para que la polaridad coincida. Creo que es el único con esa característica, aunque no sé los del interior del tablero, cambios de marcha y luz de los relojes.-
Y es verdad que esos leds planos dan mucha más y mejor luz que los otros leds, Puse uno de esos, T10 de 9 leds, en reemplazo del de posición del faro delantero de la EN, y quedó una luz de posición blanca que alumbra casi como la de corto alcance. Lo mismo hice en el farol de la GN, pero ésta lleva zocalito a bayoneta.-
El ahorro de consumo es más que notorio, a punto tal que se nota cuando el motor está regulando. Con las luces a filamento encendidas las RPM bajan, pero con las de leds el sistema ni se entera que están encendidas.-

[The_Chino]

Los leds de montaje superficial de alta potencia se llaman CREE.
Cree lo que digo
http://www.cree.com

[gitanodeazul]

Los leds de montaje superficial de alta potencia se llaman CREE.
Cree lo que digo
http://www.cree.com

Tal cual, Chino. Esos led CREE emiten una luz que puede polarizarse y concentrarse, dependiendo del uso que se les vaya a dar. Se utilizan como defensa porque enceguece por un buen rato. Hace un par de años los ví por primera vez. Hay un empleado del Aeroparque de Ezeiza que trabaja en seguridad, y como segundo curro vende linternas tácticas. Le compré una para cazar y pese al tamaño (15 cm.de largo y 1 pulgada de grosor) no se soporta el haz de luz.- Para que te des una idea, desde los galpones de Ezeiza alumbran hasta los carteles de la Autopista. En noche cerrada la acoplé a la mira y la llevé al campo. Las vizcas (vizcachas) enceguecidas y ahora son escabeche. Se las veía perfectamente y el paralaje de la mira con telémetro indicaba ¡¡¡ 400 metros !!!, así que la apagué, caminé y la encendí nuevamente recién cuando me había acercado a unos 100 metros de las bigotudas. Con el zoom al máximo, a esa distancia de una cuadra el haz de luz no se abre más que unos 2 metros. En verdad, esos leds son un invento espectacular. CREE...me.-