Club Suzuki

Como estan?
Queria agradecer el buen trato recibido despues de haberme presentado en el foro......y de paso comentarles algunas cosas que me fueron pasando con la GN 0km.
La moto la compre a un precio muy logico en UNO MOTOS, que esta en Villa Crespo y me la entregaron en tiempo y forma ,lo mismo que el papeleo y la patente.
La moto salio de ahi andando mas o menos, con un problema de carburacion muy evidente, imposible usarla en ralenti, siempre con el cebador puesto,muy achanchada, ......hablo con el servicio tecnico de ellos (esta en garantia), la cargo en una camioneta y la llevo...al otro dia me la entregan andando 4 puntos sobre 10,ralenti hasta ahi nomas......
Conclusion:Saque el carburador,lo desarme completo en dos horas (soy mecanico),descubri que estaba todo pegado y tapado adentro con la laca que deja la nafta cuando se seca y que aparentemente le pusieron en algun momento para probarla.puli la aguja (de cortina?) con pasta para pulir y todo el circuito de mezcla del ralenti con una aguja hipodermica.La ventaja de este carburador es que no hace falta reponerle las juntas con Adamite porque tiene O rings.Hoy la moto anda 10 puntos,arranca sin cebador aunque haga frio.
LO PEOR ESTA POR VENIR.......Salgo para ir a mi trabajo con la moto a mil por Libertador en Olivos , voy a frenar en el semaforo de Melo y que pasa?????.......SE SALE EL CALIPER DE FRENO DELANTERO Y ME QUEDO EN BOLAS A MIL SIN FRENO A DISCO Y SIN TIEMPO DE PISAR EL FRENO TRASERO!!!!!! Zafe entre los autos como pude y quede en medio de la bocacalle sin que nadie me la ponga por suerte.
Que paso? los vivos de Uno Motos, apretaron mal los dos tornillos que sujetan el caliper ,uno se salio directamente y el otro se aflojo dejando girar el caliper fuera del disco.
Para terminar...Adonde cuerno la voy a mandar para hacer las garantias??? alguien del foro me puede tirar alguna idea?
pensaba Suzuki Center pero tambien hablan pestes de ahi....asi que no se...
Me despido con un saludo para todos y gracias nuevamente.
PD:Un forista pregunto por mi avatar....es ULTRAMAN.....muy bizarro pero querible.Saludos

Menos mal que no paso nada.
Carburador: Muchos tienen problemas. O les pasa lo que a vos o directamente te lo dan cambiado.
Tornillería: Siempre hay que revisarla porque son unos HDMP incompetentes que les importa un carajo todo, Bah! todo no, el cliente.
Service oficial: Muchos acá recomiendan MFG en Liniers (Av. Rivadavia 10786).
Ultraman: No me perdía un capítulo!
Suerte.

ok,gracias...voy a tener en cuenta lo que me dijiste del service MFG.Saludos.

Charly Sólo escribió:Menos mal que no paso nada.
Carburador: Muchos tienen problemas. O les pasa lo que a vos o directamente te lo dan cambiado.
Tornillería: Siempre hay que revisarla porque son unos HDMP incompetentes que les importa un carajo todo, Bah! todo no, el cliente.
Service oficial: Muchos acá recomiendan MFG en Liniers (Av. Rivadavia 10786).
Ultraman: No me perdía un capítulo!
Suerte.

Por suerte no te paso nada y tuviste la pericia para poder esquivar a los autos y despues la suerte de que no te peguen en la bocacalle.
Es terrible que sigan pasando estas cosas, porque si te dejaran flojo un tornillo del farol, bueno, no es grave, no corre riesgo tu vida, pero dejar flojo el caliper, es criminal. No se si legalmente podes hacer algo, sería muy dificil de comprobar la negligencia de la agencia.

Si sos mecanico, no le des bola a la garantia, hacele vos el mantenimiento, seguro que lo vas a hacer mejor que cualquiera. Con lo que contas que hiciste en el burca queda claro que podes con cualquier otra cosa. La moto es muy noble, no vas a tener que hacerle practicamente nada, salvo mantenimiento preventivo. Me arriesgo a decirte que no va a necesitar usar la garantia (como casi ninguna).

Si de todos modos queres llevarla a un agente oficial, MFG es la opcion, hacen lo justo y necesario, pero lo hacen bien.

Buen dia, yo no meto la mano en le fuego por nadie, pero quiero contar mi experiencia. Compré mi EN 0km. en agosto de 2014 en Moto Roma. La cosa es que cada tornillo, bulón y tuerca que se les ocurra, venía marcada con liquid paper. Y es hasta el dia de hoy que no se aflojó nada. O me tocó un tipo que labura a conciencia, o ya se ve que es norma de trabajo en ese taller. Hasta la cadena está marcada en el eslabón del clip de la unión.

Tuviste suerte Joselo. Yo compré en Agosto de 2013 mi GN en Moto Roma.
Me vino con la mayoría de los tornillos marcados pero me dejaron el del amortiguador trasero derecho flojo.

Como en todos los laburos, hay tipos que hacen lo suyo a conciencia y otros que guitarrean o cumplen horario sin importarles si hacen bien o mal lo suyo. La verdad que debo haber tenido suerte de que me toque un mecánico de los primeros. No revisé la tornillería aquella vez por falta de experiencia y exceso de confianza, pero viendo las cosas que pueden pasar, la próxima vez que compre, llego a casa y con la valija de tubos y torquímetro en mano, repaso tooooda la moto, que no cuesta nada y andás tranquilo.

Joselo escribió:..."la próxima vez que compre, llego a casa y con la valija de tubos y torquímetro en mano, repaso tooooda la moto, que no cuesta nada y andás tranquilo."

Algunos ni llegan a la esquina!

Y sigue mas de lo mismo, muchachos, lamentablemente en el segmento de motos en el q estamos nos va a seguir pasando (que no deberia pasar)