Club Suzuki

Si..así como suena..ayer en el río se levantó viento y le cayó una rama encima, me abolló todo el costado del tanque (no la tapa) y el indicador de marcha se rajó el vidrio, igual funciona bien, también la moto, pero querría hacer algunas preguntas a ver que me sugieren considerando:

La vio un chapista y me dijo que me cobra 300 mas la pintura..serán 700 a 1000 pesos..el tema es que pierdo creo las tiritas de vinilo que la decoran, el tanque original sale 2500, pero es mucha diferencia...igual no sé que hacer, incluso estoy considerando arreglarla, pintarla de negro (es roja) y empezar a customizarla con vinilos decorativos...mi Gn tiene 11000 kilómetros, es nueva todavía..no sé muy bien que hacer...que sugieren?

también tenía miedo de que el cuadro se joda o algo así..aparentemente no fue mas que el boyaso..no vi la rama caer pero imagino fue un golpazo..el pié del costado se venció con el golpe, así que imaginen el palo..el resto está bien, regresé andando a mi casa bien..pero me queda esa duda sobre el cuadro..CÓMO VERIFICO QUE ESTÉ BIEN???

en el service oficial no me dan soluciones..será sacar el tanque y ver que pasa..(sugerencias para retirarlo?

bueno..eso un bajón..me duele el alma porque ha sido una compañera de ruta este tiempo increíble..es una gran moto..nadie debería dudar de comprarla...

Gracias por la ayuda que puedan indicarme..

Uy, uy, uy!
Que mala chele!
el bollo, jodió la pintura!
A mi gustan originales pero si la vas a customizar... arregla el bollo y aprovecha, hacele lo que te parezca.

Si un bajonazo..che y el cuadro? como verifico que esté bien..?

javiermartinez13 escribió:Si un bajonazo..che y el cuadro? como verifico que esté bien..?

Con otro en moto o auto. Vos vas adelante y él atraz. Que vea si la moto va derecha, está en cuadro.
Seguro viste un auto o moto que parece un perro canchero cuando anda. Va medio de costado. A veces es tan poco qui ni se nota.
Otra cosa no se ocurre salvo, hacerla ver por un especialista.

Pasas por agua y despues vas derecho unos metros y volves a mirar la linea de agua que deja las cubiertas, si ves una va derechito, si ves dos va fuera de escuadra. Tambien andando solta el manillar y verifica que vaya derecho. El horquillon trasero fijate que la corona este alineada con la cadena.
Es cuestion de dinero y gustos. Si te gusta customizarla dale nomas, si te gusta original a comprar repuestos y accesorios.
Abrazo

Que mala suerte, justo ahí tenia que caer la rama! Que arbol era? un eucaliptus?

Para quitar el tanque primero tenes que sacar el asiento, saca la tira de agarre y luego los dos tornillos que sostienen el asiento, luego tiras de este hacia atrás. Ahí veras los dos tornillos del tanque que quedan tapados por el asiento, es solo quitar estos dos tornillos y tirar el tanque hacia atrás, en la parte delantera lleva un calce guia con amortiguadores de goma.

Antes de quitar el tanque acordate de cerrar la canilla y desconectar la manguera de esta.

Si te das por satisfecho con la customización pintando de un buen color el tanque y las cachas, sumarán unos $ 1.000.- ó $ 1.500.- lo cual no estaría nada mal. Pero si te entusiasmas demasiado (faros, asiento, espejos, etc. etc.), vas a terminar gastando -o invirtiendo, según el punto de vista- mucho más que los $ 2.700.- que saldría el tanque.

Considera tambien el valor de reventa entre original y customizado.
Menos mal que no estabas con la moto en ese momento

Gracias por las respuestas..es un dilema entre arreglarlo o comprarlo nuevo, el tema es que si lo arrelgo al pintarlo se puedan lograr las tiritas de color fucsia y dorado...la otra es customizarla desde ya, pero pierde valor de reventa..aunque la susuki nunca debería revenderse..es un caño..en fìn ya veré..la idea es dejarla original...es muy jovencita (12.000 km) para arrancar a customizarla..creo..

Y las tiritas no se pueden mandar a hacer en una casa de ploteos?