Primeros 800 Km
Publicado: 23 Ene 2014 14:01
Hola gente, escribo para contarles mis sensaciones luego de haber transitado los primeros 800 Kms de la GN.
"Es una experiencia alucinante" ...
Desde el primer día la moto respondió bien siempre, los primeros 400 km los hice en ciudad la mayor parte del tiempo sólo y una que otra vez con mi chica de acompañante, al principio me daba miedo llevar a alguien durante el ablande, pero como eran tramos cortos y entre los dos no pasamos los 140 kilos, no hubo drama. Los cambios fueron un poco duros, sobre todo de segunda a neutro o a primera, me pasó de quedar clavado en el semáforo un par de veces hasta que tomé el hábito de bajar los cambios antes de frenar en cada semáforo.
Debo decir que todo este tiempo le puse nafta premium, no había leído las recomendaciones sobre usar super por el calor que genera la premium..espero no haberme mandado una con este tema...igual no noté complicaciones. El motor luego de los 400 km, fue estirándose de a poco, a los 450 la saqué a la ruta 5 y me fuí sólo..de Cba hasta Alta Gracia, unos 80 kms ida y vuelta. No pasé nunca las 5000 rpm, fuí a 60!
Luego de ese primer viaje noté el motor más estirado, las rpm de 5000 noté que podía llevarlas a 5500, la reacción empezó a cambiar. Al otro día del primer viaje, le escucho un ruido en el motor, como algo que raspaba un poco al acelerar, sobre todo en los cambios bajos..la llevé al service sólo para pedir una opinión y el mecánico me dijo que las válvulas se estaban abriendo, lo cual era normal e incluso bueno. También me dijo que empiece a acelerarla un poco.
Al día siguiente, con mi chica, volví a hacer la ruta hasta Alta Gracia, ya podía ir a 5500 rpm a unos 65 km x hora, el viaje lo hice regulando entre 4500 y 5500 para variar la velocidad del motor. Al regresar otra vez noté la diferencia, en cada viaje la moto mejoraba, tenía más reacción, incluso el ruido deja de ser tan latoso.
Ayer, y para llegar a los km del primer service, viajé otra vez, esta vez solo, y alcancé las 6000 rpm, y tenía lugar para más, alcancé los 70 km, variando también la velocidad.
Cada vez la noto mejor. hoy crucé la línea de los 800 km y ya pedí turno al primer service. (Hay algo que deba pedir al mecánico en particular que no sea la rutina de service de ellos?)
Me dijeron que ellos usan un aceite de YAMAHA, que es más liviano y me recomendaron usar ese y en el próximo cambio en todo caso ir al motul, que variase el espesor...(no sé que tan cierto es esto la verdad). Veremos que sucede luego del primer service, pero hasta acá debo decir que no me arrepiento en nada de haber comprado la GN, ni por estilo (desde que tengo la moto me veo hasta más lindo en el espejo, je) ni por resultado, es una moto definitivamente hecha para viajar, la sensación en ruta es mil veces diferente al caos de la ciudad. Por suerte en Cba tenemos a cortas distancias miles de lugares increíbles para recorrer.
Después del primer service le hago un viaje a La Cumbre (120 km), luego les contaré mis andanzas!
Saludos a todos!
"Es una experiencia alucinante" ...
Desde el primer día la moto respondió bien siempre, los primeros 400 km los hice en ciudad la mayor parte del tiempo sólo y una que otra vez con mi chica de acompañante, al principio me daba miedo llevar a alguien durante el ablande, pero como eran tramos cortos y entre los dos no pasamos los 140 kilos, no hubo drama. Los cambios fueron un poco duros, sobre todo de segunda a neutro o a primera, me pasó de quedar clavado en el semáforo un par de veces hasta que tomé el hábito de bajar los cambios antes de frenar en cada semáforo.
Debo decir que todo este tiempo le puse nafta premium, no había leído las recomendaciones sobre usar super por el calor que genera la premium..espero no haberme mandado una con este tema...igual no noté complicaciones. El motor luego de los 400 km, fue estirándose de a poco, a los 450 la saqué a la ruta 5 y me fuí sólo..de Cba hasta Alta Gracia, unos 80 kms ida y vuelta. No pasé nunca las 5000 rpm, fuí a 60!
Luego de ese primer viaje noté el motor más estirado, las rpm de 5000 noté que podía llevarlas a 5500, la reacción empezó a cambiar. Al otro día del primer viaje, le escucho un ruido en el motor, como algo que raspaba un poco al acelerar, sobre todo en los cambios bajos..la llevé al service sólo para pedir una opinión y el mecánico me dijo que las válvulas se estaban abriendo, lo cual era normal e incluso bueno. También me dijo que empiece a acelerarla un poco.
Al día siguiente, con mi chica, volví a hacer la ruta hasta Alta Gracia, ya podía ir a 5500 rpm a unos 65 km x hora, el viaje lo hice regulando entre 4500 y 5500 para variar la velocidad del motor. Al regresar otra vez noté la diferencia, en cada viaje la moto mejoraba, tenía más reacción, incluso el ruido deja de ser tan latoso.
Ayer, y para llegar a los km del primer service, viajé otra vez, esta vez solo, y alcancé las 6000 rpm, y tenía lugar para más, alcancé los 70 km, variando también la velocidad.
Cada vez la noto mejor. hoy crucé la línea de los 800 km y ya pedí turno al primer service. (Hay algo que deba pedir al mecánico en particular que no sea la rutina de service de ellos?)
Me dijeron que ellos usan un aceite de YAMAHA, que es más liviano y me recomendaron usar ese y en el próximo cambio en todo caso ir al motul, que variase el espesor...(no sé que tan cierto es esto la verdad). Veremos que sucede luego del primer service, pero hasta acá debo decir que no me arrepiento en nada de haber comprado la GN, ni por estilo (desde que tengo la moto me veo hasta más lindo en el espejo, je) ni por resultado, es una moto definitivamente hecha para viajar, la sensación en ruta es mil veces diferente al caos de la ciudad. Por suerte en Cba tenemos a cortas distancias miles de lugares increíbles para recorrer.
Después del primer service le hago un viaje a La Cumbre (120 km), luego les contaré mis andanzas!
Saludos a todos!
