Mi nuevo ingreso al foro.

[Carello]

Algunas fotos de mis unidades, espero logren verlas,

Remolcando un HD Dyna, accidentado, la eterna pelea entre Japonesas y HD
https://www.dropbox.com/sh/1iywei02a9f74r6/8uTKoxbjrH

Vstar 1100 en todo su esplendor, al día siguiente de comprada, la felicidad era enorme.
https://www.dropbox.com/sh/1iywei02a9f74r6/8uTKoxbjrH

Ahora la Owen

Vista del guardabarros recortado, guarda polvo de los bastones y protector de motor aún sin pintar
https://www.dropbox.com/sh/1iywei02a9f74r6/8uTKoxbjrH

Primer plano de protector de motor artesanal y sin acabado en powdercoat satin black (pronto)
https://www.dropbox.com/sh/1iywei02a9f74r6/8uTKoxbjrH

vista de manubrio de suzuki EN125, end bar rear mirror y odometro drag specialties
https://www.dropbox.com/sh/1iywei02a9f74r6/8uTKoxbjrH

detalle de porta placa con stop de led y direccionales, ambos en color negro satinado
https://www.dropbox.com/sh/1iywei02a9f74r6/8uTKoxbjrH

Espero aprecien las fotos, básicamente si las cargue bien y las logran ver.

Considero que el proyecto de la owen está en pañales, aún le falta mucho por hacer, cosas que poner, pintar, mejorar, es mi hobby y mi amante , mi esposa creo que sospecha algo , se que ustedes me entienden, no es fácil llevar una triple vida, con tres Bellezas, mis esposa y las dos motos
Saludos. Jorge.

[The_Chino]

[The_Chino]

Que linda nave la Yamaha.
La Owen es copia fiel (verdadero clon) de la Suzuki GN125, no como la mayoría de las demás que tienen motor copia del CG de Honda.

[NanDo]

Saludos carello, yo tambien soy de Venezuela pero estoy en la ciudad de Valencia y tambien tengo una owen gs, la verdad que son muy buenas.

Pero la moto con apenas 2100km ya le esta sonando la cadena de tiempo, yo le digo al mecanico que hay que ajustar el tensor, pero el me dice que se ajusta automaticamente y....como esta moto es igual a la gn....que yo sepa en la gn no es automatico. De todas formas mañana la abriremos a ver que es lo que anda mal.

Saludos hermano

[The_Chino]

No hay que abrir nada. Solo hay que poner el motor en PMS, aflojar la contratuerca, aflojar el tornillo, darle un par de golpecitos con el mango des destornillador para que se acomode, justar el tornillo y luego ajustar la contratuerca, eso es todo.

viewtopic.php?f=2&t=646&sid=850bae10ec2 ... 4c570ccf38

http://suzukign125.wordpress.com/2008/0 ... tribucion/

[joefox]

Bienvenido Jorge. Que extraña sensación se debe sentir al bajar de la 1100 y subir a la 150

[Carello]

Así es Joefox, al subir al 1100 sientes que la aceleración y Torque son infinitos, la sensación que brinda la tracción de cardan es indescriptible, se percibe una respuesta inmediata y precisa del acelerador a la rueda que va directo al asfalto, la ciclistica y maniobrabilidad es compacta, robusta, hay que experimentarlo.

Por otro lado bajar al 150cc, es sentir que te falta una sexta y hasta séptima marcha (jajajaja), pero la agilidad, ligereza y versatilidad que el owen brinda hace que sea un tremendo placer conducirla, hacer los que con la Yamaha no te atreves o físicamente no puedes te hace sentir igual de bien, bien sea que manejes una u otra.

Tener la posibilidad de pasar de una a otra a placer es tener lo mejor de dos mundos, gracias a Dios tengo esa dicha, la owen es de diario, ir al trabajo sorteando el tráfico, diligencias, etc, la Yamaha es viajes largos, 1200km. Un fin de semana, acampando y demás, lo repito, hay que experimentarlo y lo logre hacer.

Compañeros, rodar, rodar y más rodar, es lo que nos complementa, sea cual sea la moto que se tenga, el respeto, sentido común y querer pasarla bien es la premisa del motociclista o por lo menos es lo que entre mi persona y mis compañeros de "rides" nos guía.

He aquí el link para ver unas imágenes de la Yamaha y un viaje corto en el cual acampé junto a mi moto y otra serie de fotos de los cambios hechos hasta el momento a la owen, por favor, tomen en cuenta que falta aplicar el acabado a las piezas artesanales y queda por hacer una gran cantidad de nuevas modificaciones que lenta pero paulatinamente ire efectuando.

https://www.dropbox.com/sh/1iywei02a9f74r6/8uTKoxbjrH

Saludos, espero sus comentarios y sugerencias.

Jorge.

Bienvenido Jorge. Que extraña sensación se debe sentir al bajar de la 1100 y subir a la 150

[Carello]

Saludos carello, yo tambien soy de Venezuela pero estoy en la ciudad de Valencia y tambien tengo una owen gs, la verdad que son muy buenas.

Pero la moto con apenas 2100km ya le esta sonando la cadena de tiempo, yo le digo al mecanico que hay que ajustar el tensor, pero el me dice que se ajusta automaticamente y....como esta moto es igual a la gn....que yo sepa en la gn no es automatico. De todas formas mañana la abriremos a ver que es lo que anda mal.

Saludos hermano

Hola nando, tal como detalla elchino, la cadena de tiempo debe ser ajustada, nada de automático.

Saludos

[NanDo]

Con el permiso de Carello para mostrar esto acá y para ni abrir un post que considero innecesario.

Carello, esta owen sí es verdad que es un clon de la GN pero el tensor de la cadena de distribución es el de la EN osea automatico, hace rato fui a donde el mecanico y saco el tensor y comparando con una imagen en internet puedo decir que sí es automatico.

Tensor del owen:



Tensor de EN:



Tensor del GN:

[The_Chino]

Hubo una falla en el ADN cuando clonaron al GN...

Entonces sera cuestión de conseguir un tensor de EN y mandárselo a la GN a ver que onda.

Actualización:

Parece que el tensor automático para GN (reforma) / EN original Suzuki hecho en Japón, sale cerca de 110 dólares americanos, acá en Argentina. Una locura de guita. Sigo llave y destornillador tensando a mano...



http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... 5-orig-_JM