Club Suzuki

Harto mal de mi carburador y la imposibilidad de ponerlo a punto compre por ML un carburador generico proveniente de Taiwan, segun el vendedor. Hoy lo instale. Arranco bien y regula bien. Falta dar una vuelta para ver como va. Con mi carburador original, era atragantarse de nafta en todo el regimen.

Fotos y un video, en frio, recien arrancada. Es mucho menos golpeadora y ruidosa en caliente.









https://www.youtube.com/watch?v=szI6xMTpTsY

Hoy no creo que salga con la moto porque pronostican lluvia. Mañana les cuento.

saludos!
Ariel

¡Buena Ariel! Es una opción mas razonable que el original que vale fortuna. ¡¡Y si funca a gusto, dos veces bueno!!

En ML, $1750, tres cuotas VISA.

Muy bueno, parece una replica exacta del Mikuni. Pudiste descular que le pasaba al original?

Saludos.

Muy bueno!
Es igual, solo dice Jieliwang

cuando la pruebes conta si funco bien

Por lo que he visto hay varios clones del Mikuni 26, si es taiwanes debe ser bueno, tienen política de hacer las cosas bien.

Para el que no tiene problemas con esperar 2 meses, en Aliexpres encontré un supuesto Mikuni, al menos las foto son de uno
cuesta con envío incluido 54,84 dolares, por lo que si es la primera compra en el exterior en el año se debe pagar impuestos sobre los 4,84 dolares exedentes, el impuesto es del 50% sobre el excedente por lo tanto deberia costar en total unos 910 pesos mas o menos, comprando con tarjeta directo, sin Paypal ni nada por el estilo.
El otro es un clon marca TK que es la marca de carburador que trae la famosa Corven Touring con envío y todo 41,58 dolares, unos 660 pesos.
El envío es por correo así que seguro hay que buscarlo en Aduana, en mi caso tengo que viajar a Gauleguaychú, lo bueno es que no es necesario hacer cola, porque nunca hay nadie, en 5 minutos retiras las compras.

Carburador Mikuni

Carburador TK

ese carburador tk no funca bien , tengo un amigo que tiene la touring y hasta el dia de hoy reniega

Pineral escribió:Muy bueno, parece una replica exacta del Mikuni. Pudiste descular que le pasaba al original?

Saludos.

Ni la mas pe. Siempre tuve problemas en baja, tanto para el ralenti (se apaga al detenerte en un semaforo por ejemplo), como para serpentear entre el transito. Siempre andaba muñequeando todo el tiempo prap-prap-prap-prap-prap-prap-prap-prap-, hasta que podia aumentar el regimen y acelerar a fondo.

No habia manera: dos vueltas y media al tornillo, dos, una, cuatro, seis, cero, nada. Siempre se apagaba. Y la baja, no se, tal vez si cambiaba el chicler, pero no se.

Quizás estaba obstruido el circuito de baja