como anule el encendido automático de las luces bajas
Publicado: 14 Abr 2017 23:12
buenas, por sugerencia de Gustavo (el capi) cuando me devolvió la moto después de un service, que me dijo que probara colocar una llave para así no tener la luz baja encendida al poner en contacto la moto lo cual seria conveniente para evitar que se quemen mas habitualmente las lamparas, que mejoraría la vida útil de la batería por una mejor carga de la misma y por no se que otras razones que no recuerdo... aproveche el feriado para ver que podía hacer con voluntad y los escasos conocimientos de electricidad adquiridos en el Industrial. comparto la experiencia se que habrá formas mas profesionales de hacerlo, mas seguras, mas prolijas, mas funcionales, pero hasta ahora la moto no presenta ninguna anomalía como ser prenderse fuego por el procedimiento realizado así que va como guía. En mercadolibre se consigue esto:
sale alrededor de $300 se coloca en el manubrio y se empalma dentro del farol; lo descarte porque pienso en un futuro usar en ese lugar uno idéntico pero para baliza, por lo que no quiero sobrecargar el manubrio con dos controles... y para mantener el aspecto lo mas original posible... y... porque no tengo losa 300; así que por $30 en una casa de encendido conseguí otra opción mas acorde a mi presupuesto
ademas por fin le encontré una utilidad a un viejo y roto control que guardaba de una moto que tuve, del cual cable, terminales, conectores, protectores y vaina aproveche. A continuación masomenos el proceso en imágenes:
si, algún purista técnico dirá que iba cable blanco...
en los tableros se coloca la pieza de tal manera que solo asome la perilla, pensé en agujerear la tapa negra que esta a mitad del manillar a la altura del tambor pero no quedaba del todo centrada ademas de que si no tenia los antedichos 300 menos voy a tener para reponer alguna parte original que después me arrepintiera de modificar. Así que lo coloque acá, algo oculto pero al alcance:
próxima parada el farol...
el cable que originalmente es blanco en un derrotero veleta e indefinido e indeciso pasa a ser violeta luego verde y finalmente azul/amarillo (ninguna connotación futbolistica)
procure desarmar y conservar los terminales en vez de cortar y empalmar directamente por si tenia que dejar todo como estaba
vistas después de cerrar todo:
funcionamiento:
al poner la moto en contacto solo enciende la luz de posición, pensé y probé empalmar esta también a la nueva llave de punto pero perdía la opción de que quedara encendida en modo estacionamiento sacando la llave principal (a la derecha en el tambor)
finalmente acciono la luz baja desde el nuevo mecanismo, no sera gran cosa pero si sirve para ahorrar ya sea en lamparas o baterías se justifica.
sale alrededor de $300 se coloca en el manubrio y se empalma dentro del farol; lo descarte porque pienso en un futuro usar en ese lugar uno idéntico pero para baliza, por lo que no quiero sobrecargar el manubrio con dos controles... y para mantener el aspecto lo mas original posible... y... porque no tengo losa 300; así que por $30 en una casa de encendido conseguí otra opción mas acorde a mi presupuesto
ademas por fin le encontré una utilidad a un viejo y roto control que guardaba de una moto que tuve, del cual cable, terminales, conectores, protectores y vaina aproveche. A continuación masomenos el proceso en imágenes:
si, algún purista técnico dirá que iba cable blanco...
en los tableros se coloca la pieza de tal manera que solo asome la perilla, pensé en agujerear la tapa negra que esta a mitad del manillar a la altura del tambor pero no quedaba del todo centrada ademas de que si no tenia los antedichos 300 menos voy a tener para reponer alguna parte original que después me arrepintiera de modificar. Así que lo coloque acá, algo oculto pero al alcance:
próxima parada el farol...
el cable que originalmente es blanco en un derrotero veleta e indefinido e indeciso pasa a ser violeta luego verde y finalmente azul/amarillo (ninguna connotación futbolistica)
procure desarmar y conservar los terminales en vez de cortar y empalmar directamente por si tenia que dejar todo como estaba
vistas después de cerrar todo:
funcionamiento:
al poner la moto en contacto solo enciende la luz de posición, pensé y probé empalmar esta también a la nueva llave de punto pero perdía la opción de que quedara encendida en modo estacionamiento sacando la llave principal (a la derecha en el tambor)
finalmente acciono la luz baja desde el nuevo mecanismo, no sera gran cosa pero si sirve para ahorrar ya sea en lamparas o baterías se justifica.
