Club Suzuki

Hola muchachos.

Este post de alguna manera tiene que ver con este que hice hace un tiempo viewtopic.php?f=18&t=8096&start=10&sid= ... 001ef4d060, perdón por la reiteración pero si levanto ese no lo ve tanta gente.

Hago un resumen, estuve sin usar la GN 6 meses y ahora no me arranca, como diagnosticaron algunos en el tema linkeado, seguramente sea la nafta que se puso fea.
Se la saqué y aún no probé con ponerle nueva nafta ( no se si asi arrancará) pero me dijo un amigo que se dedica a la mecánica de autos que probablemente el carburador este afectado asi que habría que sacarlo para desarmarlo y limpiarlo.
Ahora bien, tengo 0 conocimientos de mecánica y no conozco nadie que se dedique a mecánica de motos, encima si o si tendría que venir a mi domicilio porque la moto no la puedo mover.

Quisiera consultarle a la gente de La Plata si conoce algún mecánico de la zona que sea de confianza y no me mate con el arreglo, especificamente estoy en Villa Elisa.

Igualmente si aparece alguien de La Plata o cerca quisiera hacerle algunas consultas por privado si no es molestia.



Desde ya le agradezco a todos.

Lo mejor es drenar la cuba del carburador para sacarle la nafta vieja. El tornillo de drenaje de la cuba es un tornillo Phillips que esta en la parte inferior. Primero cerrá el la llave de paso de nafta del tanque y luego pones una manguerita en el pico de la cuba o bien un recipiente debajo del mismo y abris ese tornillo hasta que no salga mas nafta. Luego abri el paso del tanque y deja fluir la nafta nueva. Cerrás el purgue de la cuba y te fijas si arranca.
Soy de La Plata así que cualquier consulta me mandas un MP.
Buena suerte.

The_Chino escribió:Lo mejor es drenar la cuba del carburador para sacarle la nafta vieja. El tornillo de drenaje de la cuba es un tornillo Phillips que esta en la parte inferior. Primero cerrá el la llave de paso de nafta del tanque y luego pones una manguerita en el pico de la cuba o bien un recipiente debajo del mismo y abris ese tornillo hasta que no salga mas nafta. Luego abri el paso del tanque y deja fluir la nafta nueva. Cerrás el purgue de la cuba y te fijas si arranca.
Soy de La Plata así que cualquier consulta me mandas un MP.
Buena suerte.

Muchas gracias Chino!

No sabía que se puede hacer eso, creo que es justo lo que me falta.
O sea, una vez que abro el paso del tanque dejo que caiga un poco de la nafta nueva y luego pongo el tornillo philips?.
Por otro lado, una vez que ya quede sin nada de nafta, cuantos litros le pongo aproximadamente para probar si arranca, 4 o 5 estará bien?.

Lo más seguro es que la "nasta" se halla evaporado haciendo que se pegue basura en todo el burca.
Cuando pasa nafta de nuevo... se despega y hace que se tape y falle así que, apertura y limpieza.
Suerte.

Mick escribió:
Muchas gracias Chino!

No sabía que se puede hacer eso, creo que es justo lo que me falta.
O sea, una vez que abro el paso del tanque dejo que caiga un poco de la nafta nueva y luego pongo el tornillo philips?.
Por otro lado, una vez que ya quede sin nada de nafta, cuantos litros le pongo aproximadamente para probar si arranca, 4 o 5 estará bien?.

El tornillo de purgue es el que está mas abajo en la foto.
Asi es. La cuba es chica, tendrá entre 50 c.c. y 100 c.c. asi que con sacarle un vaso de nafta por el drenaje debería ser suficiente.
Para que la nafta baje con la canilla en la posición de "open" (abierto) el tanque tiene que tener mas de dos litros adentro, o sea que con cuatro o cinco litros tiene que andar bien.

Charly Sólo escribió:Lo más seguro es que la "nasta" se halla evaporado haciendo que se pegue basura en todo el burca.
Cuando pasa nafta de nuevo... se despega y hace que se tape y falle así que, apertura y limpieza.
Suerte.

Gracias Charly, espero que no sea eso, voy a probar con la solución del chino pero si no me funciona lamentablemente voy a tener que hacer lo que decís.

The_Chino escribió:

Mick escribió:
Muchas gracias Chino!

No sabía que se puede hacer eso, creo que es justo lo que me falta.
O sea, una vez que abro el paso del tanque dejo que caiga un poco de la nafta nueva y luego pongo el tornillo philips?.
Por otro lado, una vez que ya quede sin nada de nafta, cuantos litros le pongo aproximadamente para probar si arranca, 4 o 5 estará bien?.

El tornillo de purgue es el que está mas abajo en la foto.
Asi es. La cuba es chica, tendrá entre 50 c.c. y 100 c.c. asi que con sacarle un vaso de nafta por el drenaje debería ser suficiente.
Para que la nafta baje con la canilla en la posición de "open" (abierto) el tanque tiene que tener mas de dos litros adentro, o sea que con cuatro o cinco litros tiene que andar bien.

Muchísimas gracias! Mañana pruebo con esto y les cuento que onda.