Club Suzuki

Encontré un burca barato en ml, en fas, $700, decía para bajaj y en 125.
La única diferencia con el mío, es que el nuevo tiene un tubito que sabe había un poco más abajo del cebador, como para poner alguna manguera.
El tema es que coloco, abro paso de nafta, doy arranque y después de muchos intentos, nada, no logró arrancarla.
Bueno, decido poner el original de vuelta, que siempre arrancó al toque y oh sorpresa, tampoco logro arrancar!!!
Que se les ocurre que pudo haber pasado??? Se habrá ahogado??? En un rato pruebo de nuevo y miraré la bujia, no se...

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Abajo del cebador se ve el caño que comentaba.
Finalmente arrancó, con el original.
Ese tubo da aire a la boca que da al cilindro. En el mío no existe tal caño ni entrada de aire...que corno hago con este???

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creo que es de la bomba de vacio, para la nafta. esa manguera que decis, la que sale de abajo del cebador

Hrg777 había dicho que iba conectada la válvula ecológica que trae por ley para otros países. Fue en el viaje que hizo a Colombia.

Cito:


"este sistema lo tienen las suzys nuevas alla, es como una valvula de gases de la nafta que van al carburador para ser combustionados..."


Así que supongo que se puede tapar tranquilamente. (Quizás por eso no arranca).

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... -motos-_JM
Bueno, probaré tapando el caño ese.
Notable diferencia: $700 contra 2.800 y más por el original...

ezequiel-1984 escribió:capas que digo una ignorancia total, pero ese cañito metàlico que pasa por atràs del cebador, no cumple la misma funciòn que la manguerita transparente fina que està en el carburador original-- y que sale de costado hacia debajo del asiento?

No, tiene todas las mismas tomas y mangueras que el original, más una nueva.

Hay mucha presión/ vacio en el burca? Estoy pensando con qué y cómo taparlo... No quiero que salte por el aire o que se lo chupe pa' dentro y quedarme a pata.
Me imagino algo tipo capuchón, y con algo que lo ajuste.

Yo lo taparía