Club Suzuki

Buen dia. Cumplo en publicar la foto de la tapa del filtro de una GN125 de un amigo, rodada en marzo de este año. Despues del service mi amigo nota que pierde aceite. Luego de varias consultas que me hizo se pudrio y le saco la tapa para mirar y se encontro con esto:



¿Como lo resolvio? Compro aceite, filtro y oring nuevos. Limpio la tapa, armo todo puso aceite y sanseacabo.

Tanto cuesta loco?

Saludos!
Ariel

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Un laburo de cuarta

Disculpen ...... pero no puedo decir otra cosa que , Que hijos de Puta !!!!!
Eso tambien convengamos que es IGNORANCIA .... Cada vez mas en Todos los ambitos !

Pueden comentar bien que es lo que ven ahí y porque estaría mal para los que entendemos poco de esto.
Eso rojo es sellador (¿tipo fastix o algo así?). Y si es, ¿Por que se lo habrán puesto si al parecer no era necesario?

Igual y no es eso, por eso, si alguien pude explicarlo agradecido.

Parece sellador para caños de pvc.

Esa tapa no lleva ningún tipo de sella juntas, para eso está el oring.
Sí el oring falla, hay que cambiarlo. No tiene misterio.
El sella junta se desprende y puede entrar en el motor. Lo que podría causar males mayores.
Lo que hicieron es una chambonada.

Ok, gracias. Me parecía, pero es que no entendía que por no cambiar un oring pudieran hacer algo así, no tiene sentido. (A no ser que el sentido sea ahorrarse el oring) si fue eso nomas, unos sinvergüenzas.

Lamentablemente, y como en muchos lados, contratan gente mal capacitada y mal paga.
Que hace las cosas como le parece, y aveces para hacer alguna diferencia económica pueden llegar a cambiar algún accesorio de la moto, como ha pasado con el carburador de kaiser.

Una animalada!!!!!!!!!!!

Es un sellador siliconado para alta temperatura (por eso el color rojo o naranja, aunque hay otros).
Si la tapa, el asiento y el O' ring están en buenas condiciones, es totalmente innecesario. Por desconocimiento, se pasó de celo el mecánico quizás.