Club Suzuki

Hola,

Una pregunta, leyendo el post sobre reglaje de valvulas vi que:

El rango de luz de la válvula:
- Admisión: 0.04 - 0.07 mm (0.05 mm)
- Escape: 0.13 - 0.18 mm (0.15 mm)


Ahora, si la uso principalmente para andar por autopista, que me conviene:

Admision: tener mas abierta o cerrada?
Escape: tener mas abierta o cerrada?

Gracias en avance!

Solo conviene el reglaje que especifica la fabrica

Gracias Diego!

Dentro de lo que va, que tal si las abro al palo?

Admision: 0.07mm
Escape: 0.18mm

O revienta el planeta?


Que cambia mas abiertas o mas cerradas en cada uno de los casos?

Las válvulas mas abiertas dan un toke mas de avance al motor , pero también demanda mas combustible ( camina un toke mas pero la velocidad final es la misma) . Tendrías que ponerle un chicleur mas grande y tiene un toke mas de velocidad final.

Dale un toke...

Hola

Para no andar usando vocabulario inadecuado y andar confundiendo las cosas, aquí está una muy buena explicación
http://es.wikipedia.org/wiki/Avances_y_ ... 3%A1lvulas
Ahora bien, pensando un cachito y si investigás aprenderás que la "luz de válvulas" no está pensada para gobernar los tiempos de apertura y cierre de válvulas, para ello existe "la leva".
La luz de válvulas existe porque los motores dilatan sus materiales y los ingenieros se la tuvieron que rebuscar para salvar ese problema.
Es decir, en un motor "ideal" donde sus materiales no dilatan, la luz de levas no tendría sentido.
Hay un cierto mito con respecto a esto, pero si lo pensas un cachito, los ingenieros pasaron miles de horas calibrando el motor y esa luz ya está recontra estudiada y además vos no vas a andar solo en autopista, así que ¿que sentido tiene darle cabida a esos mitos?

Saludos.

Encontre la respuesta a mi pregunta en YouTube...

https://www.youtube.com/watch?v=2RF2P2lc5HY

Explica como jugar con la luz de valvulas lara lograr determinado rendimiento...

Espero les sirva

Si no me equivoco, la EN/GN tiene otro sistema de reglaje.

Igual, a la GN le chequee y tiene 0,05 y 0,15 admision y escape respectivamente... Asi quedo y anda muy bien.

El video anterior es generico, pero ni idea de la EN!!! Por un momento pense que era el mismo motor...

CainArg escribió:Igual, a la GN le chequee y tiene 0,05 y 0,15 admision y escape respectivamente...

Eso es lo que dice el manual, al menos el manual chino.