Club Suzuki

hola, como estan? me meti a internet y vi unos filtros de aire conicos,quiero saber si alguno de uds le ha adaptado alguno a la gn125 y si me pueden sacar de dudas , porque se llaman filtros de aire de alto flujo,son mejores que los originales de fabrica?

Tengo entendido que si ponés uno de esos filtros después tenés que carburarla porque la entrada de aire es mayor.

Hola Alex, Mechas le puso uno a su EN pero tiene el motor preparado. Tendrías que preguntarle como le funciona.

gracias por las respuestas,pero claudio me habla de carburar la moto y no tengo idea de que es eso,soy nuevo en esto de las motos,me gustaria tener el conocimiento de uds,pero soy ignorante en lo de las motos,les ruego que si mis preguntas les parecen idiotas,me tengan un poco de paciencia

alex sanchez flores escribió:gracias por las rerspuestas,pero claudio me habla de carburar la moto y no tengo idea de que es eso,soy nuevo en esto de las motos,me gustaria tener el conocimiento de uds,pero soy ignorante en lo de las motos,les ruego que si mis preguntas les parecen idiotas,me tengan un poco de paciencia

Hola Alex, no tenés que disculparte por no saber sobre un tema. Yo no entiendo muchas cosas tampoco y me atrevo a decir que nadie sabe todo aca. Pero lo bueno y lo mas importante es que todos compartimos todo.(se me hizo un traba lenguas )
Te explico rápidamente. La moto funciona gracias al combustible (nafta) y el aire. Ambos se mezclan dentro del carburador en una proporción de 14 partes de aire 1 parte de combustible. Cuando le cambias el filtro por uno que permite que ingrese mas aire le alteras la proporción en la mezcla. Te va a quedar una mezcla pasada de aire con respecto al combustible. Para que funcione tenerías que "carburarla "en este caso seria subir la entrada de nafta para nivelar con el flujo de aire. Espero no haberte confundido. Cualquier cosa pregunte nomás ..un abrazo.

gracias por responder pabloo,eso quiere decir que consumiria mas gasolina,pero en que beneficia al motor?

alex sanchez flores escribió:gracias por responder pabloo,eso quiere decir que consumiria mas gasolina,pero en que beneficia al motor?

No estoy muy seguro. Muchos le cambian filtro y carburan para mejorar el rendimiento (andar mas rápido) y eso acelera el desgaste del motor. Si el uso que le vas a dar es el normal, creo que lo mejor para el motor es lo que trae. Pero, es mi idea, puedo estar equivocado.

pabloo escribió:Hola Alex, Mechas le puso uno a su EN pero tiene el motor preparado. Tendrías que preguntarle como le funciona.

Hola Alex ! como bien dice Pablo estos filtros son para motores preparados o modificados de su condicion "standard" .
Si pones , como en el caso de Mechas , un carburador mas grande que el original , tenes que modificar tambien la entrada de aire original .
Para datos tecnicos especificos , dirijirse a Mechas Competicion Cokeandferne ...

todas las respuestas me han ayudado,mejor le voy a dejar el filtro original ya que deseo alargarle la vida a la suzi,pero como les habia contado en el ultimo mantenimiento no le hicieron nada,la nena andaba sin aceite en el motor y a partir de alli le escucho un sonido feo y la he sentido hasta deforzada,le puse aceite, le cambie filtros (por eso preguntaba por el filtro de aire) mejoro un poco,pero sigo escuchando ese ruido en el motor que no me gusta,aparte que cada vez que hago un cambio siento un tiron o jaloneo en la cadena,sera que tendre que cambiar toda la transmision? y talvez eso me ayude con el sonido del motor? mi suzi esta nueva practicamente, tiene 11500 kms en 22 meses,casi no la uso

alex sanchez flores escribió:todas las respuestas me han ayudado,mejor le voy a dejar el filtro original ya que deseo alargarle la vida a la suzi,pero como les habia contado en el ultimo mantenimiento no le hicieron nada,la nena andaba sin aceite en el motor y a partir de alli le escucho un sonido feo y la he sentido hasta deforzada,le puse aceite, le cambie filtros (por eso preguntaba por el filtro de aire) mejoro un poco,pero sigo escuchando ese ruido en el motor que no me gusta,aparte que cada vez que hago un cambio siento un tiron o jaloneo en la cadena,sera que tendre que cambiar toda la transmision? y talvez eso me ayude con el sonido del motor? mi suzi esta nueva practicamente, tiene 11500 kms en 22 meses,casi no la uso

Sin aceite ? que tanto le faltaba ? si camino con poco aceite no es bueno. Con respecto al tiron al pasar los cambios , fijate si la tension de cadena esta bien y la corona y piñon estan firmemente apretados . Como asi tambien controlar los rodamientos de la rueda trasera ...