Club Suzuki

si asi como dice el titulo, tengo una gn 125 con escasos 900 km y ayer ajustando la cadena note q la tension varia en la medida q giro la ruedea, alguna idea? corona deforme? corona descentrada? es normal?

Para mi es normal, me paso lo mismo con una zanella hj 125, con un cg titan 150 y ahora con la gn.

cdr_991 escribió:Para mi es normal, me paso lo mismo con una zanella hj 125, con un cg titan 150 y ahora con la gn.

Opino lo mismo, con las motos que tuve siempre me pasó lo mismo.
Por más buen mantenimiento que le haga siempre varia un poquito...

bien, entonces suponiendo q es normal, al momento de regular la tension de la cadena deberia hacer girar la rueda hasta encontrar el punto en el q mas tensa queda y ahi darle el ajuste correspondiente, digo...

Coincido

Faco escribió:bien, entonces suponiendo q es normal, al momento de regular la tension de la cadena deberia hacer girar la rueda hasta encontrar el punto en el q mas tensa queda y ahi darle el ajuste correspondiente, digo...

Exacto
Ojo, por variable hablamos de un poquito... Si pasa de super tensa a recontra floja está mal

recorda que siempre tenes que tener en la cadena entre 1 y 2 cm de oscilación en el punto mas tenso, no tiene que quedar ni mas floja que lo mencionado ni mas tensa.

Cuando vas acelerando, la cadena tiene maxima tension "arriba" digamos y abajo va como flameando un poco. Cuando desaceleras con el cambio puesto ocurre lo inverso ya que la rueda "tironea" a la caja y la parte de arriba queda floja, sin tension, digamos. La diferencia de tension es por la suma de todos y cada uno de los pequeños huelgos (juegos) que tienen todos los eslabones y los dientes de piñon y corona. Me sumo a los que lo consideran normal. En todas mis motos era igual.
Saludos!
Ariel