Club Suzuki

Hola amigazos, estuve medio perdido por razones laborales...disculpen..anduvimos de culo...pero bueno aca ando de nuevo, la pregunta es la siguiente..la gn viaja bien...me estoy por prender con unos motoqueros que siempre van a los encuentros...hay de todo ahi..pero les pregunto porque la nuestra es 125 y pense que seria medio chica para viajar..la segunda..a cuanto la llevo en la ruta, a que velocidad me aconsejan que camina tranqui y lejos....les pregunto todo esto porque lo que lei de la gn en todos lados dicen que es citadina..que en ciudad anda barbaro..pero ne ruta..a pesar que vi videos en youtube..nada. Desde ya les agradezco todo su interes y me gustaria contarles de mi experiencia con la maquinita....si andan por Resistencia chaco chiflen y nos tomamos unas birras..cualquier cosa que necesiten de estos lares estoy a sus ordenes. saludos

farolgamma escribió:Hola amigazos, estuve medio perdido por razones laborales...disculpen..anduvimos de culo...pero bueno aca ando de nuevo, la pregunta es la siguiente..la gn viaja bien...me estoy por prender con unos motoqueros que siempre van a los encuentros...hay de todo ahi..pero les pregunto porque la nuestra es 125 y pense que seria medio chica para viajar..la segunda..a cuanto la llevo en la ruta, a que velocidad me aconsejan que camina tranqui y lejos....les pregunto todo esto porque lo que lei de la gn en todos lados dicen que es citadina..que en ciudad anda barbaro..pero ne ruta..a pesar que vi videos en youtube..nada. Desde ya les agradezco todo su interes y me gustaria contarles de mi experiencia con la maquinita....si andan por Resistencia chaco chiflen y nos tomamos unas birras..cualquier cosa que necesiten de estos lares estoy a sus ordenes. saludos

Hola pibe, mi suegro era casi vecino tuyo, de Presidencia de la Plaza; por el tema viajes, mirá un poco en la sección Ruta del foro, algunos han hecho 6000 kms en la GN y sin dramas, yendo a más o menos 90 te vas a cualquier lado...

Espero que se hayan solucionado sus temas...
Para mí se la re aguanta en ruta, no más de 90 eso sí, para no matar el motor, si tenes un grupo que te haga el aguante es la mejor para rutear: cómoda, de buen motor, con buenas luces y práctica para meter alforjas, baúl, bolso... yo la ruteo mucho a la mía y ni un problema, considera siempre llevar focos delanteros y traseros de repuesto, fíjate que ande bien de aceite, lubricada y estirada apropiadamente la cadena y solo te queda disfrutar el viaje. Cualquier otra cosa pregunte y esperamos sus anécdotas ruteras.

farolgamma escribió:Hola amigazos, estuve medio perdido por razones laborales...disculpen..anduvimos de culo...pero bueno aca ando de nuevo, la pregunta es la siguiente..la gn viaja bien...me estoy por prender con unos motoqueros que siempre van a los encuentros...hay de todo ahi..pero les pregunto porque la nuestra es 125 y pense que seria medio chica para viajar..la segunda..a cuanto la llevo en la ruta, a que velocidad me aconsejan que camina tranqui y lejos....les pregunto todo esto porque lo que lei de la gn en todos lados dicen que es citadina..que en ciudad anda barbaro..pero ne ruta..a pesar que vi videos en youtube..nada. Desde ya les agradezco todo su interes y me gustaria contarles de mi experiencia con la maquinita....si andan por Resistencia chaco chiflen y nos tomamos unas birras..cualquier cosa que necesiten de estos lares estoy a sus ordenes. saludos

Con la GN viajás a todos lados, cerca o lejos . Todo lo que necesitás es hacerlo con calma y a su tranco , esto es a unos 90 km/h.de tablero y parando de vez en cuando unos minutos para que "descanse" , mientras vos te distendés un poco y te volvés a dibujar la raya . A ese ritmo, con una GN cruzás toda la República .-
En cuanto al grupo con el que te vas a prender para ese viaje, si tienen máquinas de mayor cilindrada deben resignar algo de velocidad para rutear a tu ritmo , lo que no es nunca un problema si son MOTOCICLISTAS . Ahora,... si como vos decís son "motoqueros" , ... bueno, es impredecible saber cómo actuarán .-
Largate a viajar sin miedos en cuanto al comportamiento de la Suzi. La mejor de las suertes .-

A 85 - 90 podes hacer ida y vuelta de Salta a Tierra del Fuego sin problemas.
Si el viaje es de mas de 500 km, tene en cuenta de lubricar la cadena cada 300km si es en verano o 400-500 si hace frío. La buena lubricación de la cadena es el punto critico de un viaje largo
Salu y buenas rutas

una sola palabra, "RINDE" no hago alardes por que recien solo he echo tramos de 50, 100, y 200 Km (ida), el problema es que disfrutas 1000 x 1000 %, ahora, si queres una moto para encontrarte con personas, hacer sociales a 600 Km ya buscate una 400, 600 o mas centrimetros cubicos, viajas agachado, gastas el triple de combustible y bue, seria un viaje fugaz a eso me refiero.
Cona la 125 te quedan grabadas todas las fotos en la cabeza digamos, es impresionante.

No vas a atener problema en hacer viajes con la GN..como ya te comentaron por aqui llevala tranqui, tipo 90 km/h..si los demas del grupo deciden viajar todos juntos no hay drama, de todas maneras muchas motos juntas es para problema...lo ideal es viajar en grupo de no mas de 4 a 6 motos en formacion de zig zag y separados uno del otro...siempre hay que dejar lugar en ruta de mano unica para que te sobrepasen los demas vehiculos...
Si los demas andan mas rapido el viaje tambien se puede compartir...hay que usar el sentido comun...salis un rato antes y listo...fijar un punto de encuentro para reencontrarse mas adelante...Si por ejemplo viajas a 90 km/h y los demas a 120 y tienen que hacer un recorrido de 100 km...tenes que sali unos 15 minutos antes...si los otros tienen pensado ir a 140 tenes que salir 25 minutos antes...es mas...como vos vas adelante de ellos cualquier incnveniente con la moto tenes la tranquilidad que en unos minutos tenes a tus amigos con vos...

Luis de La Plata escribió:No vas a atener problema en hacer viajes con la GN..como ya te comentaron por aqui llevala tranqui, tipo 90 km/h..si los demas del grupo deciden viajar todos juntos no hay drama, de todas maneras muchas motos juntas es para problema...lo ideal es viajar en grupo de no mas de 4 a 6 motos en formacion de zig zag y separados uno del otro...siempre hay que dejar lugar en ruta de mano unica para que te sobrepasen los demas vehiculos...
Si los demas andan mas rapido el viaje tambien se puede compartir...hay que usar el sentido comun...salis un rato antes y listo...fijar un punto de encuentro para reencontrarse mas adelante...Si por ejemplo viajas a 90 km/h y los demas a 120 y tienen que hacer un recorrido de 100 km...tenes que sali unos 15 minutos antes...si los otros tienen pensado ir a 140 tenes que salir 25 minutos antes...es mas...como vos vas adelante de ellos cualquier incnveniente con la moto tenes la tranquilidad que en unos minutos tenes a tus amigos con vos...

Es relativo, Luis. Si la idea es viajar en grupo, se puede concretar perfectamente sin dividir la cantidad de miembros. He viajado en grupos de 14 y hasta de 22 motos, en "formación ZETA" (zigzag como bien decís), y nunca un problema. En mi caso, la regla del más lento se cumple a rajatabla. Cada uno controla al de atrás y eso se hace durante todo el viaje. Como una práctica habitual, todos deben ubicarse de forma que se vean los rostros -recíprocamente- por los espejos. Si alguno tiene una moto más veloz y no "soporta" viajar a la velocidad del grupo, desde el vamos no lo integra y sale solo adelante, o se queda tomando un café y sale solo luego, pero -repito- NO LO INTEGRA.-
Si el más lento vá de líder, todos lo deben seguir y atender las indicaciones que vaya dando, y si lo hiciera cerrando el grupo los demás que lo preceden deben regular la velocidad para mantenerse siempre a la misma distancia adelante de él.-
Cada grupo dicta sus normas de viaje y debe respetarlas. En mis grupos no se viaja de otra manera.-
Claro que somos motociclistas, a años luz del criterio "motoquero".-

gitanodeazul escribió:

Luis de La Plata escribió:No vas a atener problema en hacer viajes con la GN..como ya te comentaron por aqui llevala tranqui, tipo 90 km/h..si los demas del grupo deciden viajar todos juntos no hay drama, de todas maneras muchas motos juntas es para problema...lo ideal es viajar en grupo de no mas de 4 a 6 motos en formacion de zig zag y separados uno del otro...siempre hay que dejar lugar en ruta de mano unica para que te sobrepasen los demas vehiculos...
Si los demas andan mas rapido el viaje tambien se puede compartir...hay que usar el sentido comun...salis un rato antes y listo...fijar un punto de encuentro para reencontrarse mas adelante...Si por ejemplo viajas a 90 km/h y los demas a 120 y tienen que hacer un recorrido de 100 km...tenes que sali unos 15 minutos antes...si los otros tienen pensado ir a 140 tenes que salir 25 minutos antes...es mas...como vos vas adelante de ellos cualquier incnveniente con la moto tenes la tranquilidad que en unos minutos tenes a tus amigos con vos...

Es relativo, Luis. Si la idea es viajar en grupo, se puede concretar perfectamente sin dividir la cantidad de miembros. He viajado en grupos de 14 y hasta de 22 motos, en "formación ZETA" (zigzag como bien decís), y nunca un problema. En mi caso, la regla del más lento se cumple a rajatabla. Cada uno controla al de atrás y eso se hace durante todo el viaje. Como una práctica habitual, todos deben ubicarse de forma que se vean los rostros -recíprocamente- por los espejos. Si alguno tiene una moto más veloz y no "soporta" viajar a la velocidad del grupo, desde el vamos no lo integra y sale solo adelante, o se queda tomando un café y sale solo luego, pero -repito- NO LO INTEGRA.-
Si el más lento vá de líder, todos lo deben seguir y atender las indicaciones que vaya dando, y si lo hiciera cerrando el grupo los demás que lo preceden deben regular la velocidad para mantenerse siempre a la misma distancia adelante de él.-
Cada grupo dicta sus normas de viaje y debe respetarlas. En mis grupos no se viaja de otra manera.-
Claro que somos motociclistas, a años luz del criterio "motoquero".-

Muy buenos tus comentarios Gitano.
Agrego algo, en el caso de integrantes con motos que anden mas rápido que el promedio del grupo (y viajan respetando la velocidad del más lento), es útil que vayan al final cerrando el grupo, porque de esa manera ante cualquier problema que hubiera pueden alcanzar al lider para avisarle.

mariosanchez escribió: Muy buenos tus comentarios Gitano.
Agrego algo, en el caso de integrantes con motos que anden mas rápido que el promedio del grupo (y viajan respetando la velocidad del más lento), es útil que vayan al final cerrando el grupo, porque de esa manera ante cualquier problema que hubiera pueden alcanzar al lider para avisarle.

Gracias, Mario . Olvidé incluir esa ventaja también cuando se viaja en grupo , pero felizmente vos estabas atento y la agregaste . Descontado que podemos integrarnos en un mismo grupo para rutear, amigo .-