Arranque en cambio puesto

[el oso terko®]

Muchachos .. el dia de hoy a la mañana conversando con otras gentes que poseen motos en la cochera ...
Involuntariamente presione el boton de arranque de mi GN estando en cambio ... y como sucede con el auto .. la misma arranco y corcoveo .. y en seguida la pare ...
Nada paso ..
sin embargo habia un muchacho con un TITAN de Honda y una Yamaha .. que me indicaron que con sus motos esto no sucedia ...
El pulsador de arranque no funciona si la moto esta en cambio ...

Alguien conoce si simplemente la GN es asi .. o si es una falla de mi moto ¿?


Gracias

[Borromeo]

Es así, es normal, yo uso al motor como freno de mano en una rampa para pasar una vía, o sea:
freno,
paro el motor con el "kill switch", el interruptor de mano,
desembrago y me queda la moto frenada.

Cuando abre la barrera:
embrago,
arranco el motor con la 1ra puesta,
desembrago normalmente para ponerme en movimiento
y salgo normalmente...

[The_Chino]

Es así Oso, no tiene corte de seguridad. Tampoco lo tiene la muleta.

[el oso terko®]

Es así Oso, no tiene corte de seguridad. Tampoco lo tiene la muleta.

Chas gracias !! La duda quedo evacuada

[Suzukichan]

Hay motos que en cambio no te arrancan, otras que si o si requieren tener el embreague accionado para poder encenderlas, otras que con la pata puesta no prenden y otras como la gn que siempre prenden.

[kb1977]

La 250 trae sensor de muleta (mas no indicador en el tablero), y mas de una vez por salir apurado me salvo de marchar con la pata puesta

[Fabián]

Me comentaron que las Honda CBX250 Twister ensambladas en Argentina ya no traen el sensor de muleta que sí traían las unidades fabricadas en Brasil, ¿alguien pudo comprobar si realmente esto es así?

[Claudio]

No traen la luz en el tablero que indica que está la muleta baja, lo que no sé es si arranca o no.
La mía trae la luz, pero nunca probé si arranca o no con la pata baja...
Lo que si comprobé es que no gira el burro si está puesta en cambio.

[Diego]

Me comentaron que las Honda CBX250 Twister ensambladas en Argentina ya no traen el sensor de muleta que sí traían las unidades fabricadas en Brasil, ¿alguien pudo comprobar si realmente esto es así?

Si traen sensor de muleta. Lo que no trae es luz indicadora de tablero, cuando esta la muleta baja pones primera y se para el motor, si esta en primera con el motor apagado y le das arranque no mueve el burro.
Abrazo