Club Suzuki

Bueno Muchachada ... para no ser mala onda , negativo y creer que no todo esta perdido (sumado a vagancia) el jueves lleve la GN a un taller de al lado de la casa de un amigo , que segun el ,esta laburando a conciencia , el flaco la tiene re-clara me dijo
Bueno , la cosa fue bien de rutina , nada complejo , regular valvulas , limpieza de carburador , filtro de aire y repasar cadena ,y tornilleria .
En 6 horas estuvo lista , lavada , con revividor Perfumado , toda prolijita x 290$ Recien hoy Domingo la rutie un poco a ver como quedo la cosa , bueno , para mi gusto quedo ruidito a valvulas , regula a 1200 , 1000 , 1500 rpm , segun el semaforo donde paraba Cosa que jamas hizo
Bueno llego a casa y saco el famoso tapon de goma del tornillito del aire del carburador , y cuento cuantas vueltas le dio este muchacho , adivinen ???? SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !!! acertaron 5 (cinco ) vueltas y media
Bueno , le di las Famosas dos vueltas y media , sali a dar una vuelta y saben que ? regula a 1500RPM como un relojito y el Mecanico perdio un Cliente Un dia de estos repaso valvulas ....tambien .
Ahora digo yo , para que fui al mecanico si Yo Sabia que esto iba a pasar !!! Loco , no hay uno como la gente ???

es asi en esas cosas es por que no salen a dar una vuelta que tampoco tendrian que hacerlo seguro el vago no tiene un banco de pruebas ni tiene un relojito que mide la cantidad de nafta y aire para saber bien cual es la mezcla (nose como se llama pero el mecanico mio lo tiene) igual 5 vueltas y pico es una animalada por exp....el original de la suzuki lleva como decis dos vueltas y media o tres cuarto pero no llega a tres.....el de cortina lleva una vuelta y media o tres cuarto no llega a dos....asi que si le metio 5 es que esta regulando el burca de un R12 sera???

Bueno, pero te la lavó y perfumó.

The_Chino escribió:Bueno, pero te la lavó y perfumó.

Lolo

Ojo con las válvulas que muchos mecánicos (de los buenos y de los otros) creen que lleva la misma luz en ambas válvulas como la CG

Por mas que quede de "yo la tengo clara campeón!!!" hay que decirle al mecánico la luz que debe dejar.

Acá en mi pueblo el mejor mecánico que labura hace mas de de 10 años en esto, se sorprendió hace poco cuando le dije que la suzi lleva luz distinta, me dijo que a todas las venia regulando igual, le dije que hay una herramienta llamada Google, que la use cada vez que va a regular algo que no sea Honda

joefox escribió:Ojo con las válvulas que muchos mecánicos (de los buenos y de los otros) creen que lleva la misma luz en ambas válvulas como la CG

Por mas que quede de "yo la tengo clara campeón!!!" hay que decirle al mecánico la luz que debe dejar.

Acá en mi pueblo el mejor mecánico que labura hace mas de de 10 años en esto, se sorprendió hace poco cuando le dije que la suzi lleva luz distinta, me dijo que a todas las venia regulando igual, le dije que hay una herramienta llamada Google, que la use cada vez que va a regular algo que no sea Honda

Amén

Ojo con las valvulas, es preferible que esten un poquito abiertas, aunque hagan un cachito de ruido y no que esten cerradas de más. Sobre todo si te gusta la ruta.

mechas escribió:es asi en esas cosas es por que no salen a dar una vuelta que tampoco tendrian que hacerlo seguro el vago no tiene un banco de pruebas ni tiene un relojito que mide la cantidad de nafta y aire para saber bien cual es la mezcla (nose como se llama pero el mecanico mio lo tiene) igual 5 vueltas y pico es una animalada por exp....el original de la suzuki lleva como decis dos vueltas y media o tres cuarto pero no llega a tres.....el de cortina lleva una vuelta y media o tres cuarto no llega a dos....asi que si le metio 5 es que esta regulando el burca de un R12 sera???

Mechaaaaaaaa!!!!!! juntemolonnn cara´e poio......

eduardo es asi hay que tratar de hacerlo uno yo fui comprando todas las herramientas y no me toca nadie la susi y para la rouser igual manual estudiar y probar no me animo con nadie la jianse me lo hacia un flaco y no andaba ni para atras me anime yo y fue un balazo es lamentable

horaciolaplata escribió:eduardo es asi hay que tratar de hacerlo uno yo fui comprando todas las herramientas y no me toca nadie la susi y para la rouser igual manual estudiar y probar no me animo con nadie la jianse me lo hacia un flaco y no andaba ni para atras me anime yo y fue un balazo es lamentable

Tal cual Horacio , tengo todo para el manteniento Peeeero dije a ver que pasa con este pibe , siempre es bueno tener gente de confianza cerca , como mi mecanico de auto que es todo lo que tiene que ser un mecanico , hasta es caro tambien Chapista y Electricista tambien dos eminencias , pero de moto nada
Asi que como me gusta el tema fierros (15 años metalurgico ) la Suzi quedara a mi cargo de ahora en mas Y estoy de acuerdo en un todo con los comentarios de todos ustedes ..... hasta los ja ja de Lore !