RPM con el cebador

[Alvaronofx]

Hola amigos!

Pregunta, cunado la arranco de mañana con el cebador se va a 3500/4000 RPM, es mucho esto para el motor frío? Tendría que ser menos o es lo normal para el uso del cebador???

Gracias!

[The_Chino]

Asi es, está bien.

[ezenoise]

Es normal, si le hace bien o no?, no lo se...
pero te aseguro que es normal, tiene q hacer, al menos en mi caso, muchisimo frio para que no suba tanto, igual ni bien calienta un toque despega a 4000 rpm.
saludos

[gitanodeazul]

Es normal, Alvaro, pero no la dejes demasiado tiempo en esas RPM. El motor se entibia rápido y entonces vas bajando el cebador hasta que quede regulando.-
No es que vayas a romper nada, pero con el cebador "tirado" la entrada de aire al carburador es casi nula, por lo cual al ingresar combustible sin pulverizar llega un momento en que la bujía no alcanza a quemarlo, se empasta, deja de chispear y el motor se para. Hay que sacar entonces la bujía, limpiarla y secarla bien, si es que no se puso en cortocircuito o se cortó el electrodo y vá a la basura.-

[Claudio]

Pero al final... La GN tiene un punto medio en el cebador o no?
Sino arrancala con cebador, al ratito lo sacás y te quedas manteniendo el acelerador vos para que no se apague... Pero tenés que quedarte al lado de la moto

[Alvaronofx]

Si, la dejo menos de un minuto con el cebador después ya queda regulando o la acelero yo!

Gracias!

[Diego]

A la EN cuando hace mucho frio a la mañana la prendo con el cebador al mango, prende en la primera y al toque, la dejo 20 segundos y saco el cebador todo todo, queda regulando de perlas.
Abrazo

[The_Chino]

Pero al final... La GN tiene un punto medio en el cebador o no?
Sino arrancala con cebador, al ratito lo sacás y te quedas manteniendo el acelerador vos para que no se apague... Pero tenés que quedarte al lado de la moto

Te lo digo en dos palabras:
No!

[gitanodeazul]

Pero al final... La GN tiene un punto medio en el cebador o no?
Sino arrancala con cebador, al ratito lo sacás y te quedas manteniendo el acelerador vos para que no se apague... Pero tenés que quedarte al lado de la moto

Te lo digo en dos palabras:
No!

¿ Vos sabés que no estoy tan seguro, Chino ?. El tirador del cebador de mi GN (es 2008) tiene una marca más o menos a la mitad, y si lo acciono con fuerza pasa de largo, ni se nota, y abre o cierra totalmente , pero si lo hago con cuidado se nota perfectamente que en esa marca tiene una leve "trabita" y en esa posición queda semi-cebada . Esto te lo aseguro sin dudas, porque en esa posición la mantengo luego que arrancó con todo el cebador "tirado", hasta que la marcha se normalice para empujarlo del todo .- Es como que así deja ingresar algo de aire al carburador, evito que comience a fallar cuando tomó temperatura, y prolongo la vida de la bujía .-

[The_Chino]

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