Club Suzuki

Qué tal ?? Miren esto me pasó mucho cuando la moto andaba por los 1500, 2000km, hasta hace relativamente poco cuando llegué a los 10000km donde anduvo joya por un buen rato hasta estos días. Ponele que estoy en el semáforo, se pone en amarillo y pongo primera, al querer pasar a 2da, se queda en neutro. Ahora, sé que por ahíme van a decir que es porque hay que empujar con ganas, o qué sé yo, pero el tema es que se siente como si hubiera hecho un cambio completo, igual que pasando a 3ra, 4ta, 5ta, etc., como si fuera un giro completo, no sé explicarme mejor. Cuando subís de 1ra a neutro, o bajás de 2da a neutro sentis como si fuera la mitad de recorrido que con los demás cambios, bueno, esto no pasa en estos casos, de 1ra siento que puse 2da y glock, estaba en neutro. Es terriblemente molesto porque pasa relativamente seguido.

Gracias!

cuando pones primera y al pasar a segunda antes debes pasar por neutro, asi es la caja, es decir: que vas a encontrar un punto blando ,vacio, que es el neutro, luego entra la segunda y de ahi en mas todos los demas cambios entran al toque, creo que es una cuestion de que te acostumbres.
estas cajas son asi, a menos que tengas otro problema, pero es raro, esto me paso a mi tambien hasta que interprete bien como debia hacer los cambios, ya le vas a encontrar el punto justo con la practica, creo que es eso nada mas.
tambien puede que se haya ablandado y cambio la forma de entrar, esperemos no sea nada mas que eso.

Lo que pasa es que pasa el neutro y siento que entra en 2da, pero queda en neutro todavia, cuando acelero las revoluciones suben de toque y no me muevo un pelo. Es la mejor manera que me sale de explicar éste problema, por lo general cuando paso a 2da bien, siento el escaloncito del neutro pero apenitas, y engancha 2da bien, las veces que pasa esto, siento lo mismo pero se queda en neutro.

si, entiendo, fijate si no esta flojo el brasito que mueve la caja, es uno que es accionado por la palanca y tiene una contratuerca con una bolita cubierta de goma, unicamente que sea eso, no quiero pensar que se jodio un suplemento de la caja, con solo 10 mil km es muy raro, puede pasar, pero es raro, no he visto antecedentes, a veces cuando el aceite esta muy liviano y ya bien calentito la caja se ablanda mucho y eso puede confundir tambien, la verdad que lo que menos pienso es que sea algun tema de engranajes o algo asi, esperemos que no .

baja la palanca de cambio un toque...sabes como hacerlo???..a mi me pasaba lo mismo y era q la palanca de cambio estaba muy alta y me daba la misma sensacion q te da a vos...la baje suponete 3mm y quedo jhoya mas comoda y todo probalo y contame....